[发明专利]一种后视镜镜片转向器

说明书

本发明公开了一种后视镜镜片转向器，具体涉及汽车后视镜技术领域，包括镜片安装板，所述镜片安装板后侧固定设有两个不完全齿轮，两个所述不完全齿轮上下分布在镜片安装板的后侧，每个所述不完全齿轮后侧均啮合有转向齿轮，所述转向齿轮内部贯穿固定设有铁质转轴，两个所述铁质转轴之间插接有连接杆，所述连接杆后侧设有带动连接杆转动的驱动机构，所述连接杆两端内部均设有电磁铁。本发明通过利用相啮合的转向齿轮和不完全齿轮带动镜片安装板进行转动，从而能够达到带动镜片进行转向的目的，并利用连接杆带动凸轮转动，从而能够利用凸轮推动镜片安装板向一侧移动，以将镜片从后视镜的镜框中伸出，从而能够方便对镜片进行拆装。

技术领域

本发明涉及汽车后视镜技术领域，具体涉及一种后视镜镜片转向器。

背景技术

随着经济的发展，人们的生活水平也在不断提高，轿车已经进入千家万户。外后视镜作为轿车的重要组成部件，外后视镜操作简便，实用性强，且可以提升整车的美感。外后视镜的性能对整车驾驶体验至关重要。外后视镜通过镜面一定角度范围内的转动来满足驾驶员的视野要求，分为手动和电动调节。外后视镜的镜头分为电动折叠及手动折叠，根据车型配置不同而选择。外后视镜根据车型不同，有不同的造型及结构，但总的说来，都具备镜壳、支架、镜片、托板、转向器、基板等基本结构。外后视镜由支架固定在前车门上，密封垫在支架与车门之间起到防水、防尘等密封作用。后视镜结构中的转向器主要用于带动镜片进行转动，从而能够改变镜片的角度，以方便驾驶人员通过该镜片获得路况信息。

现有技术中的转向器仅仅只能够带动后视镜镜片进行转动，并不能在拆卸镜片的过程中为拆卸镜片带来方便，功能较为单一，而且为了提高镜片安装时的稳定性，所以现有技术中的镜片多是镶嵌安装在后视镜的镜框中，因此在拆卸镜片时需要利用工具撬动二者的安装处，该操作不当容易对镜片造成损坏而会对后视镜的正常使用造成影响。

发明内容

为此，本发明提供一种后视镜镜片转向器，通过利用相啮合的转向齿轮和不完全齿轮带动镜片安装板进行转动，从而能够达到带动镜片进行转向的目的，并利用连接杆带动凸轮转动，从而能够利用凸轮推动镜片安装板向一侧移动，以将镜片从后视镜的镜框中伸出，从而能够方便对镜片进行拆装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：一种后视镜镜片转向器，包括镜片安装板，所述镜片安装板后侧固定设有两个不完全齿轮，两个所述不完全齿轮上下分布在镜片安装板的后侧，每个所述不完全齿轮后侧均啮合有转向齿轮，所述转向齿轮内部贯穿固定设有铁质转轴，两个所述铁质转轴之间插接有连接杆，所述连接杆后侧设有带动连接杆转动的驱动机构，驱动机构能为连接杆的转动提供动力，所述连接杆两端内部均设有电磁铁，所述电磁铁通电时吸附铁质转轴的一端，所述连接杆外端固定设有凸轮，所述驱动机构设在凸轮底部，所述凸轮顶部设有环形电磁铁，所述环形电磁铁通电时吸附凸轮，所述环形电磁铁固定设在连接杆外端，所述凸轮前侧设有限位滑轮，所述限位滑轮设在两个不完全齿轮之间，所述限位滑轮内部贯穿固定设有转动轴，所述转动轴两端均通过轴承活动连接有第一安装板，所述第一安装板前侧与镜片安装板后侧固定连接。

进一步地，所述驱动机构包括第一锥齿轮，所述第一锥齿轮固定设在连接杆外端，所述第一锥齿轮后侧啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮后侧设有微型正反电机，所述微型正反电机的输出轴前端与第二锥齿轮后侧固定连接，通过利用微型正反电机能够带动第二锥齿轮转动，由于第一锥齿轮与第二锥齿轮之间相啮合，所以第二锥齿轮在转动的过程中能够带动第一锥齿轮转动，从而能够利用带动连接杆转动，以达到驱动连接杆的目的。

进一步地，所述连接杆两端均开设有凹槽，两个所述铁质转轴的一端分别插接在两个凹槽内部，所述电磁铁设在凹槽内部，通过设置两个凹槽能够方便限制铁质转轴的位置。