[发明专利]一种高压隔膜压缩机液压油温度控制结构

说明书

本申请公开了一种高压隔膜压缩机液压油温度控制结构，涉及隔膜压缩机技术领域。通过动态调节液压油与外界的换热，精准控制液压油温度，既能避免油温过低带来的能耗增大，也能防止油温过高引起的液压油乳化，提高高压隔膜压缩机的效率和寿命。该高压隔膜压缩机液压油温度控制结构包括油侧膜头；油侧膜头内设有相互连通的油腔和油缸孔；油缸孔内设有活塞，活塞能够在油缸孔内往复运动；油腔与油缸孔之间设有安装腔，安装腔内设有油分配器；油侧膜头的外侧设有外部油管，外部油管的两端分别连通油腔和油缸孔；外部油管外设有强化换热装置。本申请用于提升高压隔膜压缩机的性能和可靠性。

技术领域

本申请涉及隔膜压缩机技术领域，尤其涉及一种高压隔膜压缩机液压油温度控制结构。

背景技术

隔膜压缩机是靠活塞推动液压油进而驱动膜片挠曲变形实现压缩气体的。当隔膜压缩机应用于加氢站等高压环境时，液压油的压力一般会达到100MPa甚至更高。而隔膜压缩机中的液压油很难保证是纯净的，一般会混入部分微小气泡，并且气体在液压油中本身也有一定的溶解性。混有气体的液压油在压缩过程中会产生一定的热量，而且为保证压缩机结构的强度和刚度，隔膜压缩机的油腔壁厚设计的也都非常厚，液压油向外部的散热效果比较差。这就导致高压隔膜压缩机的液压油温度普遍过高，油压高于100MPa时，油温会达到100-110℃。液压油的适宜工作温度范围在20-60℃，长期处于高温环境会加速液压油的老化，降低液压油的粘度使泄漏增大，长期处于低温环境则会使液压油粘度提高，导致隔膜压缩机的能耗增加。同时，活塞长期处于高温液压油中，也会加速活塞环的老化，降低活塞环寿命，增大机器故障率。

发明内容

为了解决上述技术问题，本申请的实施例提供一种高压隔膜压缩机液压油温度控制结构，能够通过动态调节液压油与外界的换热，精准控制液压油温度，提高高压隔膜压缩机的效率和寿命。

为了达到上述目的，本申请的实施例提供了一种高压隔膜压缩机液压油温度控制结构，包括油侧膜头；所述油侧膜头内设有相互连通的油腔和油缸孔；所述油缸孔内设有活塞，所述活塞能够在所述油缸孔内往复运动；所述油腔与所述油缸孔之间设有安装腔，所述安装腔内设有油分配器；所述油侧膜头的外侧设有外部油管，所述外部油管的两端分别连通所述油腔和所述油缸孔；所述外部油管外设有强化换热装置。

进一步地，所述外部油管上设有节流阀，所述油侧膜头上设有测温元件；所述测温元件用于检测所述油腔内的油温。

进一步地，所述高压隔膜压缩机液压油温度控制结构还包括控制单元；所述节流阀为自控阀；所述控制单元与所述节流阀和所述测温元件均电连接；所述控制单元能够根据所述测温元件测量的油温值，控制所述节流阀调节开度。

进一步地，所述外部油管通过第一油道连通所述油腔，通过第二油道连通所述油缸孔。

进一步地，所述强化换热装置为水套或翅片。

进一步地，所述油侧膜头内设有油缸套安装腔，所述油缸套安装腔内设有油缸套，所述油缸套与所述油侧膜头密封连接；所述油缸套的内孔形成所述油缸孔。

进一步地，所述油缸套与所述油侧膜头之间设有环腔，所述环腔用于容置冷却液；所述油侧膜头的侧壁上设有进水水道和排水水道。

进一步地，所述进水水道和所述排水水道位于所述油侧膜头的轴线的两侧，且所述进水水道靠近所述油侧膜头的下端设置，所述排水水道远离所述油侧膜头的下端设置。

进一步地，所述环腔的下部与所述油侧膜头的下端面齐平。

进一步地，所述油缸套的侧壁上设有加强筋，所述加强筋位于所述环腔内。

本申请相比现有技术具有以下有益效果：