[发明专利]一种树木运输装置在审
申请号: | 202210184946.2 | 申请日: | 2022-02-28 |
公开(公告)号: | CN114506262A | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 杨桦;孟红;乔建国;缴丽莉;范潇琪;王龙;赵艳晓;牛宁 | 申请(专利权)人: | 乔建国 |
主分类号: | B60P3/41 | 分类号: | B60P3/41;B60P7/15 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 葛靖 |
地址: | 050000 河北省石家庄*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 树木 运输 装置 | ||
本发明公开了一种树木运输装置,包括:具有车厢的运输车,车厢中设有容纳槽,容纳槽中设置有若干网兜,树木被网兜托举且限位于容纳槽中;车厢上可拆装地固定有移植架,网兜固定于移植架。基于以上设置,树木能够被网兜托举且被限位于容纳槽中,能够有效保证树木根部土壤不松散,并能够使树木在基本竖直的状态下被运输,无需绳带进一步捆绑固定;另外,树木在竖直运输状态下不会影响周围车辆正常行驶。由于移植架可固定于车厢,也可单独使用,使用者能够根据需求使用,大大提高了运输树木的效率。
技术领域
本发明涉及树木移植技术领域,尤其涉及一种树木运输装置。
背景技术
随着城市绿化建设的飞速发展,人们对城市景观绿地建设的质量要求也越来越高,树木移植作为常见的绿化建设方式被广泛应用。现有技术中,树木经吊车躺放于车厢、通过绳带捆绑固定后,再进行运输;即便树木能够被牢固捆绑,上述运输方式也至少存在以下缺陷:
1.树木躺放于车厢时,容易硌伤甚至压断树干/树枝;
2.树木较大时,其树干/树枝延伸出车厢,会影响运输车周围的车辆正常行驶,存在道路安全隐患。
发明内容
针对上述技术中存在的不足之处,本发明提供了一种树木运输装置,解决了现有树木运输装置中工件易窜动、通用性差的技术问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种树木运输装置,其特征在于,包括:
具有车厢的运输车,车厢中设有容纳槽,所述容纳槽中设置有若干网兜,树木被所述网兜托举且限位于所述容纳槽中;
所述车厢上可拆装地固定有多个移植架,所述网兜固定于所述移植架;所述移植架至少具有以下两种使用模式:
所述移植架固定于所述车厢,其装载树木时,运输车行驶运输树木;
所述移植架拆离于所述车厢,其装载树木时,使用者抬动所述移植架以运输树木。
优选的,所述容纳槽是沉槽或通槽,所述网兜由金属链、绳索或带条之一或组合构成。
优选的,所述容纳槽沿所述车厢的长度方向设置,且连通于所述车厢尾端;所述容纳槽宽度方向的两侧均设置滑轨,所述移植架可于所述车厢尾端拆装于所述滑轨。
优选的,移植架包括平行且间隔设置的第一主架、第二主架,平行且固定于所述第一主架和所述第二主架间的第一桥架、第二桥架,及平行且可调位地安装在所述第一桥架和所述第二桥架上的第一副架、第二副架;所述网兜固定在所述第一副架和所述第二副架上;其中,所述第一主架、所述第二主架上均设有与所述滑轨适配的滑道。
优选的,所述第一副架、第二副架的两端均固定有滑套,所述滑套可滑动地套装于所述第一桥架或第二桥架;所述滑套上开设有第一限位孔,所述第一桥架和第二桥架上均开设有至少三个第二限位孔;当销插于所述第一限位孔和第二限位孔中时,能够使所述第一副架、第二副架相对所述第一桥架、第二桥架固定,当拔出销时,可调整第一限位孔相对第二限位孔的位置,从而实现可调位地安装第一副架、第二副架。
优选的,移植架上固定有四个把手;四个所述把手分别固定于所述第一主架、第二主架的两个端部。
优选的,还包括定位组件,所述定位组件包括:固定于所述移植架的锁板,所述锁板沿其长度方向设有长圆通孔;固定于所述车厢的锁体;以及沿所述锁体长度方向转动设于所述锁体中的轴,所述轴的后端构造有与所述长圆通孔形状适配的锁扣,所述轴的后端构造有防止轴脱离所述锁体的限位块。
优选的,所述锁板的后端面上开设有可容嵌所述锁扣的沉孔;当锁扣容嵌于沉孔时,限位块与锁体间设有间隙,卡片可插于间隙中,以避免锁扣转出沉孔。
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