[发明专利]一种车载充电头

说明书

本申请涉及一种车载充电头，包括顶盖、外壳和底盖，三者之间可拆卸式连接，外壳包括手持部、第一壳体和第二壳体，手持部与第一壳体一体成型，第一壳体与第二壳体可拆卸连接。本申请具有提高车载充电头的适用性的效果。

技术领域

本申请涉及汽车配件的技术领域，特别涉及一种车载充电头。

背景技术

随着电子产品的发展，诸如手机、耳机、IPad等等十分普及。在人们出行或出差在外时，这些电子产品的电源供应便成了难题。虽然现在到处都有共享充电宝，但是其充电速度慢，收费高，已然成为一大槽点，更何况当手机彻底没电时也无法借用共享充电宝。随着汽车的普及，人们发现在汽车中可以设置充电器以便手机、耳机等电子产品的电源供应，而且十分安全方便。

现有的车载充电器主要包括连接端与汽车的电路连通，输出端即与移动设备的数据线连接进行电能输送以及壳体，然而现有的输出端往往是USB接口，没有提供数据线。另外，目前的车载充电器内部均设有过载保护、短路保护等单元，然而选用的车载充电器壳体为一体成型的，无法拆卸，导致无法对过载保护或短路保护的保险丝进行更换，一旦保险丝坏掉，整个车载充电器便无法使用，这十分浪费资源。而且，现有的车载充电器壳体生产工艺复杂，成本高昂。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在壳体无法拆卸，使用不便导致适用性低的缺陷。

发明内容

为了尽量解决相关技术使用不便导致适用性低的问题，本申请提供一种车载充电头。

一种车载充电头，包括：正极弹性柱、负极弹性片、顶盖、外壳以及底盖；顶盖，所述顶盖设有一个及以上的USB输出端口和/或数据线出孔；外壳，所述外壳包括手持部、第一壳体以及第二壳体；所述手持部与所述第一壳体一体成型，所述第一壳体与第二壳体可拆卸式连接，所述手持部、所述第一壳体与所述第二壳体围合形成安装腔，所述安装腔给正极弹性柱和负极弹性片的安装提供了安装空间；所述第一壳体和所述第二壳体外壁下端均设有外螺纹；底盖，所述底盖底部开设有输入端口，所述底盖内壁还设置有内螺纹；所述底盖内壁的内螺纹用于与第一壳体和第二壳体的外螺纹配合连接。

通过采用上述技术方案，外壳与底盖通过螺纹连接实现可拆卸式连接，外壳分为手持部、第一壳体和第二壳体，第一壳体与第二壳体可拆卸连接，这样设置方便对于安装腔内的保险丝进行更换，而且外壳的生产工艺也较传统一体成型的外壳简单方便，造价成本低，通过可拆卸式的连接提高了外壳的使用寿命，有效避免了由于保险丝坏掉而导致整个车载充电头不能使用的窘境发生，从而提高了车载充电头的适用性。

可选的，所述底盖内壁设置内螺纹处设有第一定位块，所述第一壳体或第二壳体设置外螺纹处设有第二定位块。

通过采用上述技术方案，底盖与外壳的螺纹连接方式能够更加稳定，当扭到第一定位块和第二定位块接触时，说明连接已到位，而且第一定位块和第二定位块相互阻挡，在没有外力的情况下不会松动，提高了底盖和外壳的连接紧密度，进而提高了车载充电头的使用安全性 。

可选的，所述第一壳体对称设置有两个第一连接端面，所述第一连接端面上设置有凸柱；所述第二壳体设置有两个第二连接端面，所述第二连接端面对于所述凸柱的位置开设有连接槽，所述凸柱与所述连接槽插接配合。

通过采用上述技术方案，凸柱与连接槽配合，实现第一壳体与第二壳体的可拆卸连接，这种连接方式十分稳定，而且便于拆卸和安装。

可选的，所述第一壳体内壁对称设置有卡接块，所述第二壳体内壁设置有卡接部，所述卡接部上开设有卡接槽，所述卡接块与卡接槽能够卡接配合。

通过采用上述技术方案，由于第一壳体和第二壳体自身具有一定长度，为确保第一壳体与第二壳体的连接稳定性，故设置卡接块和卡接槽配合，进一步稳定第一壳体和第二壳体的连接。

可选的，所述第二壳体靠近手持部的一端设有限位部，当所述第一壳体与第二壳体连接时，所述限位部与手持部的内壁抵触连接。