[发明专利]一种吊挂式风道结构及其应用的车辆通风系统

说明书

本发明公开了一种吊挂式风道结构及其应用的车辆通风系统，至少包括分别设有风道内腔且相互连通的第一风道块和第二风道块，第一风道块和第二风道块分别固定吊挂式安装在车体的顶部且分别设有底部出风口，其中，第一风道块包括安装连接为一体的顶部风道板、左侧面风道板、右侧面风道板、端面风道板以及设有底部出风口的底部风道板，在侧面风道板上安装设有进风口的平衡支架，进风口与空调机组的出风口安装连接且与风道内腔连通，且平衡支架固定安装在车体的顶部；本发明在确保高效率通风、优越通风舒适性的基础上，而且使得车辆顶部的空间得到充分利用，车顶不突兀、美观，满足了车辆设备布置以及轨交环境的力学性能和寿命要求。

技术领域

本发明属于轨道交通领域，具体涉及了一种吊挂式风道结构，本发明还涉及了该吊挂式风道结构应用的车辆通风系统。

背景技术

风道结构作为用于将空调机组的送风口与车辆内部之间进行连通的关键结构，其性能好坏直接决定了车辆内部的通风效率以及通风舒适性，同时风道结构还会受到紧凑安装空间的布局约束，然而实现优异通风效率、通风舒适性与实现更好的紧凑安装空间效果之间本身是存在矛盾的。

现有常规的车辆通风系统，其风道结构多为采用板材拼接而成的容纳腔，容纳腔通过内置支架和外置支架进行支撑，占用的安装空间庞大，不利于车辆的空间布局设计。

为此，本申请人希望寻求技术方案来解决以上技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种吊挂式风道结构及其应用的车辆通风系统，在确保高效率通风、优越通风舒适性的基础上，而且使得车辆顶部的空间得到充分利用，车顶不突兀、美观，满足了车辆设备布置以及轨交环境的力学性能和寿命要求。

本发明采用的技术方案如下：

一种吊挂式风道结构，至少包括分别设有风道内腔且相互连通的第一风道块和第二风道块，第一风道块和第二风道块分别固定吊挂式安装在车体的顶部且分别设有底部出风口，其中，所述第一风道块包括安装连接为一体的顶部风道板、左侧面风道板、右侧面风道板、端面风道板以及设有所述底部出风口的底部风道板，在所述侧面风道板上安装设有进风口的平衡支架，所述进风口与空调机组的出风口安装连接且与风道内腔连通，且所述平衡支架固定安装在所述车体的顶部。

优选地，所述平衡支架包括固定安装在其中1个侧面风道板上的支架本体，在所述支架本体上安装设有所述进风口的框架体，所述框架体上嵌装有位于所述进风口外周的密封胶条，/且采用密封胶进行密封固化；同时所述支架本体的上端部与所述车体的顶部固定安装连接。

优选地，对应安装有所述支架本体的侧面风道板呈斜面状；其中，所述支架本体包括安装有所述框架体的斜面支架板单元，所述斜面支架板单元的下端延伸至底部包覆部分所述底部风道板，其上端延伸至顶部包覆部分所述顶部风道板，同时向上延伸形成用于与所述车体的顶部铆接固定的支架本体安装面。

优选地，所述平衡支架还包括横支撑架，所述横支撑架安装在另一个侧面风道板上，且与所述支架本体在左右侧方向上正面对应；同时所述横支撑架通过第一外支撑件与所述车体的顶部固定安装连接；和/或，所述第二风道块通过第二外支撑件与所述车体的顶部固定安装连接。

优选地，每个相邻风道块之间的连接处内设有断面支架，所述断面支架的形状与其所在的风道内腔位置的端面形状对应，使得该相邻风道块之间的转接面形成相同的角度。

优选地，所述吊挂式风道结构包括安装位于第一风道块底部和/或第二风道块底部的转接盒，所述转接盒在与其对应风道块的长度方向延伸，且位于与其对应底部出风口的外周。

优选地，所述第一风道块设有用于结构增强的支撑系，其中，所述支撑系包括至少1个位于风道内腔外的外角支撑件和/或至少1个位于风道内腔内的内角支撑件，和/或至少1个位于风道内腔内的内隔支撑件。