[发明专利]一种用于应急动力源的液压控制系统及其控制方法在审
申请号: | 202210181724.5 | 申请日: | 2022-02-25 |
公开(公告)号: | CN114562489A | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | 胡旭杰;段恩业;苗增;孟凡皓;陈一鸣;邵彦山;朱孔浩;何宜瑞;刘赟;宋新伟;于波;张晓 | 申请(专利权)人: | 连云港杰瑞自动化有限公司 |
主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08;F15B1/02;F15B19/00 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 朱炳斐 |
地址: | 222069 江苏省连*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 应急 动力 液压 控制系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种用于应急动力源的液压控制系统,其特征在于,所述系统包括驱动设备(1)、液压泵(2)、液压油箱(3)、单向阀(4)、溢流阀(5)、电磁换向阀(6)、脱离油缸(7)、液控单向阀(8)、电磁球阀(9)、蓄能器(11)、压力传感器(12)、控制器(13);
所述驱动设备(1),用于驱动液压泵(2)运转;
所述液压泵(2),在驱动设备(1)的驱动下将电能转化为液压能,为液压控制系统提供动力;
所述液压油箱(3),用于存放液压油,具体地:一方面液压泵(2)从液压油箱(3)中吸取液压油输出压力油P,另一方面液压控制系统的回油T流回至液压油箱(3)中;
所述单向阀(4),设置在所述液压泵(2)的出口,实现单向截止,以防应急动力源从液压泵(2)处泄漏,保证应急动力源和电磁换向阀(6)之间的油路上始终保持高压油;
所述溢流阀(5),用于控制液压控制系统的最高压力;
所述电磁换向阀(6),用于控制脱离油缸(7)的运动,当电磁换向阀(6)的阀芯处于中位时,脱离油缸无运动;当电磁换向阀(6)左侧电磁铁得电时,控制脱离油缸(7)的缸杆伸出;当电磁换向阀(6)右侧电磁铁得电时,控制脱离油缸(7)的缸杆缩回;
所述脱离油缸(7),作为紧急脱离装置上的液压执行元件,通过脱离油缸(7)的运动,实现LNG输送系统管路紧急脱离;
所述液控单向阀(8),作为液压控制系统的逻辑元件,具有单项导通的能力;当应急动力源需要补充液压压力油时,压力油通过液控单向阀(8)为蓄能器(11)补充液压压力油源;当需要启动应急动力源控制紧急脱离装置工作时,通过液控单向阀(8)的控制口K将液控单向阀(8)打开,为紧急脱离装置提供应急动力源;
所述电磁球阀(9),用于控制液控单向阀(8)的开启,将蓄能器(11)中的应急动力源输送至液压控制系统中的压力油管路,作为动力源;
所述蓄能器(11),作为应急液压动力源的液压储能元件;
所述压力传感器(12),用于检测蓄能器(11)中的液压压力信号,当蓄能器(11)中存储的液压压力低于设定数值时,启动液压泵(2)为蓄能器(11)充液直至达到压力设定值时停止充液,保证蓄能器(11)中始终维持高压应急动力油源;
所述控制器(13),作为信号接收与处理控制单元,当接收到低压信号时,输出补油控制信号,液压泵(2)启动为蓄能器(11)补充压力油;当接收到高压信号时,发出停泵控制信号,液压泵(2)停止补充压力油。
2.根据权利要求1所述的用于应急动力源的液压控制系统,其特征在于,所述系统还包括设置于液控单向阀(8)和蓄能器(11)之间的开关阀(10),系统正常工作时,开关阀(10)处于打开状态,当蓄能器需要维修或更换时,关闭开关阀(10)。
3.根据权利要求1所述的用于应急动力源的液压控制系统,其特征在于,所述驱动设备(1)采用防爆电机。
4.根据权利要求1所述的用于应急动力源的液压控制系统,其特征在于,所述溢流阀(5)共设有两个,其中一个设置在液压控制系统的压力油路上,具体设置在单向阀(4)的出口管路与液压油箱(3)之间,用于控制液压泵(2)输出的工作压力不会超过设定值;另一个设置在蓄能器(11)的控制油路上,具体设置在蓄能器(11)入口管道前,其末端连接至液压油箱(3),用于控制蓄能器(11)内储存的紧急动力源的压力超过设定安全值。
5.根据权利要求1所述的用于应急动力源的液压控制系统,其特征在于,所述溢流阀(5)以及控制器(13)中高压或低压信号的设定压力值可调,以满足不同工况需求。
6.根据权利要求1所述的用于应急动力源的液压控制系统,其特征在于,所述蓄能器(11)的数量至少为一个。
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