[发明专利]一种车用轮胎安装用的旋转支架

说明书

本发明涉及组合加工技术领域，具体为一种车用轮胎安装用的旋转支架，包括加工平台以及旋转支架，旋转支架包括底托、推动组件、活动座以及限位机构，活动座的前端面设置有置物板，置物板上设置有夹持组件，限位机构包括两根立杆，每根立杆上均滑动套设有导板，两组导板之间连接有两组横板，两组横板相互平行且抵触在活动座上下两侧，活动座滑动安装在两组横板之间，且活动座内部设有带动置物板进行轴向旋转的驱动装置。本发明无需借助多个方位上的驱动组件进行组合调整，便可实现全方位的位置调节，减少了装置加工的繁琐性，也提高了车辆装配速度，利于加工生产。

技术领域

本发明涉及组合加工技术领域，具体为一种车用轮胎安装用的旋转支架。

背景技术

在新能源汽车及关键总成智能装备领域，目前不少汽车产家以自主研发的视觉软件平台、动力学/热力学/流体力学仿真、大数据分析、智能物流及MES等技术为特色，以自研线上核心设备打造整线解决方案为理念，提供电池模组/PACK智能产线、新能源电驱智能产线、汽车新型智能装备等一系列整体解决方案。所交付的模组线自动化率超过95％，PACK线自动化率超过50％，电驱整体解决方案从定、转子分装到电驱成品下线平均自动化率可达85％，汽车新型装备解决了众多传统技术难以自动化的工艺难题。

现有技术中，汽车智能装备在装配过程中，智能装配的主体大多固定在具有一定调节能力的支架上，可以简单带动其移动或转动，达到快速装配的效果，但是现有的车辆智能设备用的支架想要实现全方位的位置调节，需要借助多个方位上的驱动组件进行组合调整，这样不仅增加了装置加工的繁琐性，也放慢了车辆装配速度，十分不利于生产。

鉴于此，我们提出一种车用轮胎安装用的旋转支架

发明内容

本发明的目的在于提供一种车用轮胎安装用的旋转支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车用轮胎安装用的旋转支架，包括加工平台以及设置在加工平台上的旋转支架，所述旋转支架包括底托、推动组件、活动座以及对活动座进行导向的限位机构，所述活动座由推动组件驱动并进行多角度移动，活动座的前端面设置有置物板，所述置物板上设置有夹持组件，所述限位机构包括两根立杆，两根立杆对称设置在加工平台的上端两侧，每根立杆上均滑动套设有导板，两组导板之间连接有两组横板，两组横板相互平行且抵触在活动座上下两侧，活动座滑动安装在两组横板之间，且活动座内部设有带动置物板进行轴向旋转的驱动装置。

优选的，所述活动座内部开设有空腔，空腔内设有驱动装置，驱动装置包括转动轴以及驱动电机，驱动电机的输出轴固定连接转动轴，转动轴远离驱动电机的一端固定连接置物板，活动座远离置物板的一端固定连接有联结块，联结块设有开口向右的球形腔，球形腔内活动连接有第一球头。

优选的，所述推动组件包括套管以及活动插设在套管两端的两组伸缩杆，套管内部设置有螺纹杆，螺纹杆的中部同轴套接有第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合链接第二锥齿轮，第二锥齿轮同轴固定中心轴，中心轴贯穿套管并与微型马达的输出轴固定连接。

优选的，所述螺纹杆通过轴承转动安装在套管内，且螺纹杆由两段螺纹方向相反的短丝杠同轴焊接而成，两组伸缩杆内部均开设有容纳一组短丝杆的内螺纹槽，伸缩杆通过内外螺纹在套管上旋进旋出。

优选的，一组伸缩杆固定连接第一球头，另一组伸缩杆固定连接有第二球头，底托内部开设有容纳第二球头的配合腔，配合腔的外周开设有多个呈环形阵列分布的矩形槽，矩形槽的个数不少于个，且每个矩形槽内均设置有一组锁止组件。

优选的，所述锁止组件包括压块以及弹簧，所述弹簧一端固定设置在矩形槽的内壁上，弹簧的另一端固定连接压块，压块靠近第二球头的一端设置成圆弧状。

优选的，所述底托的外侧开设有环形凹槽，环形凹槽内转动安装有转环，转环上开设有多个呈环形阵列分布的驱动槽，驱动槽为弯月形槽且其与压块的个数相同，每个驱动槽内均插设有一根拨杆，拨杆的另一端伸入矩形槽内并固定连接压块。