[发明专利]一种卧铺区域智能空调装置、控制方法及汽车

说明书

本发明提供了一种卧铺区域智能空调装置及其汽车，其中，动力总成的出口端分别与流量控制阀的一端和截止阀的一端连接，流量控制阀的另一端分别与卧铺储能空调的进口端和单向阀二的出口端连接，卧铺储能空调的出口端分别与单向阀一的进口端和水泵的进口端连接，单向阀一的出口端与动力总成的进口端连接，水泵的出口端与换向组件的入口端连接，换向组件的两个出口端分别与加热设备的一端和制冷系统的一端连接，单向阀二的进口端分别与加热设备的另一端和制冷系统的另一端连接，截止阀的另一端与加热设备的另一端连接。该空调装置实现了卧铺区域的冬暖夏凉功能。此外，还公开了其控制方法，以通过更多的传感器和执行器精准实现卧铺区域的智能温控。

技术领域

本发明属于车载空调技术领域，尤其涉及一种卧铺区域智能空调装置、控制方法及汽车。

背景技术

随着人民生活水平的日益提高，驾驶员日益注重驾驶室内的舒适性、经济性和健康性等要求。现有的商用车驾驶室内后部区域一般设有卧铺，该卧铺一般均直接固定在驾驶室后地板底板或工具箱骨架上，只能为用户提供休息的功能，但卧铺区域温度均匀性不足，不能满足用户“冬暖夏凉”的舒适性要求。

然而，现有技术中的卧铺空调存在如下的问题及缺点如下：

1.空调系统优先保证主副驾驶员区域的舒适性，卧铺区域温度均匀性差，舒适性难以得到保证

2.夏季驻车时，驾驶室内的温度较高，难以满足卧铺区休息的舒适性要求。怠速开启车用空调将导致排放、油耗、积碳、噪声等一系列问题，得不偿失；开启驻车空调，大风量能满足舒适性要求，但温度均匀性差，压缩机及风噪声令人难以入睡，影响休息；

3.冬天驻车时，驾驶室内的温度较低，难以满足卧铺区休息的舒适性要求；怠速开启车用暖风将导致排放、油耗、积碳、噪声等一系列问题，且采暖效果不理想，得不偿失；开启驻车暖风，温度均匀性差，空气比较干燥，不能满足舒适性要求，且存在燃油安全隐患；如使用电热毯可提高舒适性，但存在能耗大、用电安全等问题；

4.卧铺区域温度无法独立控制，受制于前空调系统温度控制；

5.无储能功能(蓄冷/蓄热)，关闭发动机或驻车系统后，卧铺区域温度持续变化，传统燃油车废热均排放在大气环境中，新能源车型冬季无热可用。

6.前排驾乘区域空调与卧铺区域空调为分系统、独立控制，驾驶室热管理与动力总成预热分离，各自为政，无统筹热管理，能耗利用率低。

例如，现有技术中的中国专利申请CN201810076978.4中就公开了一种商用车卧铺区域空调及其控制方法，然而文中仅提及了卧铺区域的加热及温度控制方法，其卧铺空调没有冷却功能，没有针对车辆动力总成的驻车状态、预热状态进行温度控制，也没有对热量/冷量进行储能，能耗利用率较低，此外，其控制方式不够精确，使用参数变量较少，温控精度和智能化程度不够高。

因此，针对现有技术的上述缺陷，需要设计一种车辆的卧铺区域智能空调装置及其控制方法，以进一步提高卧铺空调的温控舒适性，并同时降低能耗。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明提供了一种卧铺区域智能空调装置、控制方法及汽车，该装置实现了卧铺区域的冬暖夏凉的功能，提高了卧铺区域的舒适性，且系统整体能耗和运行噪声都较低，此外，通过结合对应驻车或者行驶时的控制方法，进一步提高了温控系统运行效率，实现了三温区卧铺空调装置的精准化和智能化温控。

(二)技术方案