[发明专利]行星排式变速器和车辆

说明书

本发明公开一种行星排式变速器和车辆，其中，行星排式变速器包括电机、第一行星排、第二行星排、左半轴以及右半轴；第一行星排包括第一太阳轮、第一行星轮、第一齿圈以及第一行星架，第一太阳轮与第一行星轮啮合，第一行星轮与第一齿圈啮合，第一行星轮安装于第一行星架；第二行星排包括第二太阳轮、第二行星轮、第二齿圈以及第二行星架，第二太阳轮与第二行星轮啮合，第二行星轮与第二齿圈啮合，第二行星轮安装于第二行星架；电机通过转子轴与第一太阳轮传动连接；第一行星架与第二齿圈传动连接；第二行星排与左半轴和右半轴连接，以传递电机的动力。本发明技术方案提供了一种轻量化的变速器。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种行星排式变速器和车辆。

背景技术

目前，随着新能源车辆行业的发展，电动车辆已成为发展趋势。在电动车辆销量日益增长的趋势下，电动车的轻量化发展势在必行。

为保证电动车辆的续航里程，一般会在电动车辆中配备较大的电池以满足续航需求。如此，对电动车辆内其他零部件的减重要求也越来越高。

目前电动车辆的变速器大多采用平行轴式的布局，同时使用传统锥齿轮差速器进行动力输出。但是，该变速器存在着重量大的问题。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种行星排式变速器，旨在提供一种轻量化的行星排式变速器。

为实现上述目的，本发明提出的行星排式变速器，包括电机、第一行星排、第二行星排、左半轴以及右半轴；

所述第一行星排包括第一太阳轮、第一行星轮、第一齿圈以及第一行星架，所述第一太阳轮与所述第一行星轮啮合，所述第一行星轮与所述第一齿圈啮合，所述第一行星轮安装于所述第一行星架；

所述第二行星排包括第二太阳轮、第二行星轮、第二齿圈以及第二行星架，所述第二太阳轮与所述第二行星轮啮合，所述第二行星轮与所述第二齿圈啮合，所述第二行星轮安装于所述第二行星架；

所述电机通过转子轴与所述第一太阳轮传动连接；

所述第一行星架与所述第二齿圈传动连接；

所述第二行星排与所述左半轴和所述右半轴连接，以传递所述电机的动力。

可选地，所述第二太阳轮与所述左半轴连接，所述第二行星架与所述右半轴连接。

可选地，所述第二太阳轮与所述右半轴连接，所述第二行星架与所述左半轴连接。

可选地，所述第一齿圈位于所述第一行星排远离所述第一太阳轮的外侧，并与所述行星排式变速器的静止部相对固定。

可选地，所述第一行星轮包括相连接的第一行星轮一和第一行星轮二，所述第一行星轮一与所述第一太阳轮啮合，所述第一行星轮二与所述第一齿圈啮合。

可选地，所述第一行星轮包括相连接的第一行星轮一和第一行星轮二，所述第一行星轮一与所述第一齿圈啮合，所述第一行星轮二与所述第一太阳轮啮合。

可选地，所述第一行星轮包括相连接的第一行星轮一和第一行星轮二，所述第一齿圈空套在所述转子轴的外部并与所述行星排式变速器的壳体相对固定，所述第一齿圈与所述第一行星轮一啮合，所述第一太阳轮与所述第一行星轮二啮合。

可选地，所述第二行星轮包括相啮合的第二行星轮一和第二行星轮二，所述第二行星轮一和所述第二行星轮二均安装于所述第二行星架，所述第二行星轮一与所述第二齿圈啮合，所述第二行星轮二与所述第二太阳轮啮合。

可选地，所述转子轴为空心轴，所述左半轴穿过所述转子轴。

本发明还提出一种车辆，包括所述的行星排式变速器。