[发明专利]一种基于DDS的飞机轮速模拟系统

权利要求书

1.一种基于DDS的飞机轮速模拟系统，其特征在于：包括上位机、控制单元、左DDS单元、右DDS单元、左放大输出单元、右放大输出单元、A/D转换单元和转接单元，所述上位机通过接口线束与控制单元进行连接；控制单元通过电路内部导线分别与左DDS单元、右DDS单元、左放大输出单元、右放大输出单元进行输出连接，与A/D转换单元进行输入输出连接；左DDS单元、右DDS单元通过电路内部导线分别与左放大输出单元、右放大输出单元进行输出连接；左放大输出单元、右放大输出单元和A/D转换单元分别通过电路内部导线与转接单元进行输出、输入连接。

2.根据权利要求1所述的飞机轮速模拟系统，其特征在于：通过所述上位机对飞机防滑刹车系统试验与检测的轮速传感器型号和飞机地速进行设定，并根据轮速传感器型号、飞机地速、刹车控制及响应信号等对左DDS单元、右DDS单元的DDS芯片频率控制字和轮速模拟信号输出幅度控制参数进行计算，通过控制单元对左DDS单元、右DDS单元和左放大输出单元、右放大输出单元进行设定，使左DDS单元、右DDS单元产生频率与相应机轮转速成比例、波形与相应轮速传感器输出近似的信号，左DDS单元、右DDS单元输出信号分别经左放大输出单元、右放大输出单元进行放大缓冲后，经转接单元输出至飞机刹车控制器实现相关试验与检测所需的飞机左、右轮速信号输出模拟作用；所述上位机计算所需刹车系统控制及响应信号，通过控制单元对A/D转换单元进行控制，经转接单元对飞机防滑刹车系统刹车压力进行采集，由控制单元向上位机输出反馈。

3. 根据权利要求1或2所述的飞机轮速模拟系统，其特征在于：该系统模拟输出基本信号频率与相应飞机地速的对应关系计算公式为：

F＝（V/2πR）·DV

式中：F为模拟输出信号频率、V为飞机地速、R为机轮半径、DV 为轮速传感器分辨率；

在飞机刹车控制响应后的模拟输出信号频率调整计算公式为：

Ft＝F0－（a·t·V0/2πR）·DV

a＝V02·1/2L

式中：F0为轮速信号初始频率、a为减速率、t为0.2倍正常刹车压力建压起的时间、V0为初始速度、L为飞机滑跑距离；

控制单元对左DDS单元、右DDS单元设定的频率控制字数值，计算公式为：

M＝[Fmclk/(2n-1)]·Fout

式中：M为频率控制字设定数值、Fmclk为 DDS单元参考源频率、n为DDS单元频率控制字位数、Fout为DDS单元输出信号频率。

4.根据权利要求1或2所述的飞机轮速模拟系统，其特征在于：所述左DDS单元与左放大输出单元、右DDS单元与右放大输出单元的飞机轮速模拟输出信号为1路以上，A/D转换单元对刹车压力采集输入为2路以上。

5.根据权利要求1所述的飞机轮速模拟系统，其特征在于：控制单元和A/D转换单元选用STC12C5A60S2型单片机，左DDS单元和右DDS单元选用AD9833型DDS芯片，左放大输出单元和右放大输出单元选用INA146型差分放大器和INA105型单位增益放大器。