[发明专利]一种双涵道压气机外涵道流场的调控机构及其方法

说明书

本申请涉及一种双涵道压气机外涵道流场的调控方法，包括：在多个涵道比X下，计算外涵道内选定位置与进口处，在发生气流堵塞时的总压比W；检测外涵道内选定位置的总压P2，以及进口处的总压P1，计算外涵道内选定位置与进口处的总压比Y；在外涵道内选定位置与进口处的总压比Y，小于对应涵道比X下发生气流堵塞时的总压比W超过设定值时，以外涵道流场调控机构控制外涵道有效流通面积增大；在外涵道内选定位置与进口处的总压比Y，大于对应涵道比X下发生气流堵塞时的总压比W超过设定值时，以外涵道流场调控机构控制外涵道有效流通面积减小。此外，本申请涉及一种双涵道压气机外涵道流场的调控机构，可用以实施上述的调控方法。

技术领域

本申请属于航空发动机双涵道压气机外涵道流场的调控技术领域，具体涉及一种双涵道压气机外涵道流场的调控机构及其方法。

背景技术

压气机是航空发动机中的增压部件，其内相间分布有多级静子叶片、转子叶片，为提高航空发动机的推力，以及降低航空发动机的油耗，在某级静子叶片后增设外涵道，外涵道呈环形，被外涵道环绕的部位成为内涵道，构成双涵道压气机。

当前，为保证双涵道压气机外涵道在最大涵道比状态下不发生气流堵塞，多是设计外涵道具有较大的流通面积，这导致双涵道压气机在非最大涵道比状态下，外涵道压力损失较大，推力降低，耗油量升高。

鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本申请的目的是提供一种双涵道压气机外涵道流场的调控机构及其方法，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

本申请的技术方案是：

一方面提供一种双涵道压气机外涵道流场的调控方法，包括：

在多个涵道比X下，计算外涵道内选定位置与进口处，在发生气流堵塞时的总压比W；

检测外涵道内选定位置的总压P2，以及进口处的总压P1，计算外涵道内选定位置与进口处的总压比Y；

在外涵道内选定位置与进口处的总压比Y，小于对应涵道比X下发生气流堵塞时的总压比W超过设定值时，以外涵道流场调控机构控制外涵道有效流通面积增大；

在外涵道内选定位置与进口处的总压比Y，大于对应涵道比X下发生气流堵塞时的总压比W超过设定值时，以外涵道流场调控机构控制外涵道有效流通面积减小。

根据本申请的至少一个实施例，上述的双涵道压气机外涵道流场的调控方法中，在多个涵道比X下，计算外涵道内选定位置与进口处，在发生气流堵塞时的总压比W，具体为：

在多个涵道比X下，以三维流场仿真软件计算外涵道内选定位置与进口处，在发生气流堵塞时的总压比W。

根据本申请的至少一个实施例，上述的双涵道压气机外涵道流场的调控方法中，设定值为对应涵道比X下发生气流堵塞时的总压比W的1％。

另一方面提供一种双涵道压气机外涵道流场的调控机构，其特征在于，包括：

多个流场调控阀片，在外涵道内沿周向设置，铰接在双涵道压气机外涵道上；每个流场调控阀片上具有凸出部位，对应自外涵道外流路上的一个开口伸出；

联动环，套设在双涵道压气机外周，与各个凸出部位铰接；

作动筒，铰接在双涵道压气机外侧、联动环之间；

外涵道内选定位置处总压检测器，用以检测外涵道内选定位置处总压P2；