[发明专利]一种卡簧止锁能力测试平台及测试方法有效
| 申请号: | 202210164753.0 | 申请日: | 2022-02-23 |
| 公开(公告)号: | CN114235379B | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
| 发明(设计)人: | 沈辉;雷德浪 | 申请(专利权)人: | 常州市道铖传动科技有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01N3/22 |
| 代理公司: | 常州唯思百得知识产权代理事务所(普通合伙) 32325 | 代理人: | 胡涛 |
| 地址: | 213117 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 卡簧 能力 测试 平台 方法 | ||
本发明涉及卡簧测试领域,特别涉及一种卡簧止锁能力测试平台及测试方法。具有安装测试台、扭矩输入轴、双叉、扭矩输出轴、十字万向节总成、轴安装架和测试卡簧,所述扭矩输入轴和扭矩输出轴之间通过十字万向节总成和双叉相连,所述十字万向节总成外端设置有测试卡簧,所述扭矩输入轴和扭矩输出轴可转动地安装在轴安装架上,所述轴安装架固定在安装测试台上。
技术领域
本发明涉及卡簧测试领域,特别涉及一种卡簧止锁能力测试平台及测试方法。
背景技术
卡簧也叫挡圈或扣环,属于紧固件的一种,安装在机器设备的轴槽或孔槽中,起着阻止轴上或孔上的零件轴向运动的作用。由于卡簧在使用时需要不停进行形变来产生阻力,长时间的往复运动或者不同力矩对于卡簧的止锁能力也会造成影响导致最后的失效。转向驱动桥半轴总成上应用的卡簧,特别在大载重车型或车辆自重大的车型(如自行走高空作业平台)的应用上,在车辆行进过程中,车辆不停的转向同时行走,加上车辆自重,恶劣的运动工况等因素,会容易形成对转向驱动桥半轴总成上的卡簧的不停冲击。车型自身重量越大,转向驱动桥半轴总成需承担传递的力矩更大,特别是在极限工作转角状态下行进,对卡簧止锁的能力为最大极限位置的体现。现亟需一种测试装置和方法来评价卡簧的止锁能力,方便后续对于卡簧槽的止锁结构、卡簧的材料、形状的改进。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术存在的缺陷,提供一种卡簧止锁能力测试平台及测试方法。
实现本发明目的的技术方案是:一种卡簧止锁能力测试平台,具有安装测试台、扭矩输入轴、双叉、扭矩输出轴、十字万向节总成、轴安装架和测试卡簧,所述扭矩输入轴和扭矩输出轴之间通过十字万向节总成和双叉相连,所述十字万向节总成外端设置有测试卡簧,所述扭矩输入轴和扭矩输出轴可转动地安装在轴安装架上,所述轴安装架固定在安装测试台上。
进一步的,所述轴安装架包括输入轴末端安装板、输入轴连接端安装板、输出轴安装架,所述扭矩输入轴末端可转动地安装在输入轴末端安装板,另一端可转动地安装在输入轴连接端安装板上,并与双叉相连,所述扭矩输入轴与扭矩输出轴呈夹角α地设置在同一水平面上。
进一步的,所述双叉的十字万向节总成安装孔轴线垂直于安装测试台。
一种采用上述的卡簧止锁能力测试平台的测试方法,包括以下步骤:
S1.调整夹角α:调整轴安装架的相对位置,调整扭矩输入轴与扭矩输出轴的安装夹角α;
S2.输入扭矩:根据夹角α及夹角α对应的输入扭矩曲线,在扭矩输入轴上加载一个输入扭矩,加载正负扭矩;
S3.加载频率:在扭矩输入轴上加载一个摆动频率,使得扭矩输入轴往复摆动,从而测试测试卡簧的止锁强度;
S4.循环测试:持续输入扭矩和加载频率的测试,直至卡簧损坏失效或卡簧移位脱落,记录循环寿命,同样要求的测试件至少测试3件。
采用上述技术方案后,本发明具有以下积极的效果:
(1)本发明根据应用场合的需求,可以有效验证不同应用场合针对转向驱动桥半轴总成上卡簧的止锁能力应用需求。
(2)本发明可以根据测试的结果不停的做卡簧止锁能力的提升改进。
附图说明
为了使本发明的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本发明作进一步详细的说明,其中
图1为本发明整体结构示意图;
图2为图1局部放大图;
图3为本发明俯视图;
图4为夹角α对应的输入扭矩曲线图。
具体实施方式
实施例1
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