[发明专利]一种康复训练用具有力度调节功能的体育器材在审
| 申请号: | 202210164204.3 | 申请日: | 2022-02-23 |
| 公开(公告)号: | CN114307040A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
| 发明(设计)人: | 曲明辉 | 申请(专利权)人: | 东营职业学院 |
| 主分类号: | A63B21/015 | 分类号: | A63B21/015;A63B21/00;A63B22/04;A63B23/04 |
| 代理公司: | 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 | 代理人: | 侯玉山 |
| 地址: | 257091 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 康复训练 用具 力度 调节 功能 体育器材 | ||
本发明涉及体育器材技术领域,尤其涉及一种康复训练用具有力度调节功能的体育器材。要解决的技术问题:提供一种便于对脚蹬调节、便于调节合适阻力的康复训练用具有力度调节功能的体育器材。技术方案是:一种康复训练用具有力度调节功能的体育器材,包括有安装箱、支座、座椅、训练组件等,安装箱的下侧面安装有两个支座,两个支座为左右对称设置,安装箱的上侧面左部安装有座椅,安装箱的上侧面右部安装有训练组件。本发明通过阻尼组件和调速组件配合,如此便于调节至适合自身的阻力,利用训练组件进行康复训练时,能通过调节脚蹬的位置便于不同的人群进行使用,通过踩动脚蹬完成对腿部的康复训练。
技术领域
本发明涉及体育器材技术领域,尤其涉及一种康复训练用具有力度调节功能的体育器材。
背景技术
康复训练是指损伤后进行有利于恢复或改善功能的身体活动,适当的身体练习对恢复有着积极的作用。
现有技术中,在进行腿部康复训练时,多采用康复训练运动车进行腿部康复训练,而现有的康复训练运动车在进行使用时,存在以下两个缺点,第一,无法对脚蹬的位置进行调节,第二,现有的康复训练运动车多采用8挡阻料调节器,当需要调节的阻力在两个档位之间时,如此不便调节至合适自身的阻力,从而不便根据自身的情况进行康复训练。
针对上述存在的问题,我们研发一种便于对脚蹬调节、便于调节合适阻力的康复训练用具有力度调节功能的体育器材。
发明内容
为了克服现有的康复训练运动车在进行使用时,存在无法对脚蹬的位置进行调节,当需要调节的阻力在两个档位之间时,如此不便调节至合适自身的阻力,从而不便根据自身的情况进行康复训练的缺点,要解决的技术问题:提供一种便于对脚蹬调节、便于调节合适阻力的康复训练用具有力度调节功能的体育器材。
技术方案是:一种康复训练用具有力度调节功能的体育器材,包括有安装箱、支座、座椅、训练组件、调速组件和阻尼组件,安装箱的下侧面安装有两个支座,两个支座为左右对称设置,安装箱的上侧面左部安装有可调节角度和高度的座椅,安装箱的上侧面右部安装有用于腿部训练的训练组件,安装箱的右部设置有用于对训练速度调节的调速组件,安装箱内的左部设置有用于调节训练难度的阻尼组件。
进一步地,训练组件包括有第一转轴、第一锥齿轮、圆盘、螺杆、脚蹬、第二转轴、第二锥齿轮、蜗杆、第三转轴、蜗轮、摩擦轮和移动架,第一转轴转动式连接在安装箱的内右部下侧,第一转轴的前后两部均安装有第一锥齿轮,两个第一锥齿轮均位于安装箱内,第一转轴的两端均安装有圆盘,两个圆盘均位于安装箱的外侧,两个圆盘的外侧面均开设有矩形滑槽,两个圆盘的矩形滑槽内均转动式安装有螺杆,螺杆上通过螺纹块设置有用于放置脚部的脚蹬,安装箱内的前后两部均通过支块转动式安装有第二转轴,第二转轴的右端安装有第二锥齿轮,相邻的第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合,第二转轴的左端安装有蜗杆,安装箱内左部转动式安装有第三转轴,第三转轴位于第二转轴的上侧,第三转轴的前后两部均安装有蜗轮,上下相邻的蜗轮和蜗杆相啮合,第三转轴上滑动设有摩擦轮,摩擦轮位于两个蜗轮之间,摩擦轮上安装有移动架,移动架与调速组件固接。
进一步地,摩擦轮的圆周壁为粗糙材料设置。
进一步地,调速组件包括有第四转轴、第一直齿轮、皮带轮、传送带、第二直齿轮、第五转轴、第三直齿轮、导向板和变速部件,安装箱的内底部前后两侧均通过支板转动式安装有第四转轴,两个第四转轴的右部均安装有第一直齿轮,两个第四转轴的左部均安装有皮带轮,两个皮带轮之间绕设有传送带,传送带的上侧面与移动架固接,安装箱的内底部前侧通过支板转动式安装有第二直齿轮,第二直齿轮位于第一直齿轮的右侧,安装箱的内底部后侧通过支板转动式安装有第五转轴,第五转轴的右部与后侧的第二转轴右部之间通过皮带和带轮传动,第五转轴上安装有第三直齿轮,第三直齿轮位于第二直齿轮的正后方,第三直齿轮与第二直齿轮相啮合,安装箱的内上部连接有两个导向板,两个导向板为左右对称设置,两个导向板位于第一直齿轮的上侧,安装箱的上侧面右部设置有变速部件,变速部件分别与第一直齿轮、第二直齿轮、第三直齿轮和导向板配合。
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