[发明专利]一种地下工程挡土墙快速搭建结构

说明书

本发明公开了一种地下工程挡土墙快速搭建结构，属于地下施工技术领域。该地下工程挡土墙快速搭建结构，开沟机构包括多个带有锯齿的轮片，多个轮片同轴固定在转动轴上，转动轴转动连接在车架的一侧，转动轴通过第一动力装置驱动转动；箱体固定在车架上，箱体内放置有多个板体，箱体底面靠近轮片的一侧设置有滑落孔，滑落孔与轮片位于同一竖直平面内，箱体与滑落孔垂直的侧壁设有横向的移动孔，移动孔的侧壁设有滑槽，滑槽滑动连接滑块，滑块一侧固定连接能够使滑块移动的第二动力装置；滑块另一侧固定连接推板，推板竖向设置在车架内部；本结构避免了砖砌和混凝土结构的挡土墙，建造进度慢的问题，同时节约了劳动力和经济成本。

技术领域

本发明涉及地下施工技术领域，具体涉及一种地下工程挡土墙快速搭建结构。

背景技术

挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物；在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基底；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵；

在进行地下施工过程中，为了防止地下坡体形变失稳，常常会在已经存在的坡体的较低端修筑砖石结构或者混凝土结构的挡土墙，施工效率慢而且经济成本高，为此提出一种地下工程挡土墙快速搭建结构。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术中的问题，提供一种地下工程挡土墙快速搭建结构。

本发明提供了一种地下工程挡土墙快速搭建结构，包括：车架、开沟机构和箱体；开沟机构包括多个带有锯齿的轮片，多个轮片同轴固定在转动轴上，转动轴转动连接在车架的一侧，转动轴通过第一动力装置驱动转动；箱体固定在车架上，箱体内放置有多个板体，箱体底面靠近轮片的一侧设置有滑落孔，滑落孔与轮片位于同一竖直平面内，箱体与滑落孔垂直的侧壁设有横向的移动孔，移动孔的侧壁设有滑槽，滑槽滑动连接滑块，滑块一侧固定连接能够使滑块移动的第二动力装置；滑块另一侧固定连接推板，推板竖向设置在车架内部。

较佳地，所述第一动力装置包括第一电机，第一电机固定在车架上，第一电机的输出轴固定连接第一皮带轮，第一皮带轮通过皮带连接第二皮带轮，第二皮带轮固定在转动轴的端部。

较佳地，所述第二动力装置包括第二电机、齿轮和齿条，所述第二电机固定在所述滑块上，第二电机的输出轴固定连接齿轮，齿轮啮合齿条，齿条沿移动孔的长度方向固定在车架的外壁。

较佳地，所述车架的底部设有多个第一电动伸缩杆，各第一电动伸缩杆的端部均设置有滚轮，其中一个滚轮固定连接在第三电机的输出轴上，第三电机固定在对应的第一电动伸缩杆上。

较佳地，所述板体的一端面设有凹槽，另一端面固定有限位块，凹槽和限位块的中心在同一水平直线上，且限位块的长度小于凹槽的长度。

较佳地，所述车架的底部固定设有固定板，固定板上靠近滑落孔的端面固定连接第二电动伸缩杆的端部。

较佳地，所述第一电机、第一电动伸缩杆、第二电机、第三电机和第二电动伸缩杆均电性连接处理器，处理器电性连接控制板。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明的地下工程挡土墙快速搭建结构通过驱动位于边缘的轮片对坡体的较低边缘进行开槽，紧接着多个板体依次落入开好的槽缝内，实现板体对坡体的阻挡与稳固，本结构避免了砖砌和混凝土结构的挡土墙，建造进度慢的问题，同时节约了劳动力和经济成本；

2、凹槽、限位块和第二电动伸缩杆之间的配合，实现相邻两个板体能够连接的更紧密，避免土石碎屑导致两个板体之间存在较大缝隙的问题，使得多个板体能够首尾依次紧密相连，提高了板体的强度。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的A处的局部放大图；