[发明专利]一种模块化的双层非机动车停车装置

说明书

本发明提供了一种模块化的双层非机动车停车装置，属于停车装置技术领域。该非机动车停车装置，包括基底、双侧支撑柱、框架、二层承载单元以及第一驱动机构和第二驱动机构；当需要将二层承载单元放下时，二层承载单元与二层两侧的连梁解离，同时两侧第二滑轨机构解锁；第二驱动机构向下牵拉二层承载单元，同时第一驱动机构带动一层支撑杆及第一滑轨机构作圆周运动落于地面，当需要二层承载单元上升时，第二驱动机构向上运动到位后与框架的二层连梁锁死，同时第一滑轨机构锁死以支撑二层承载单元。本发明提供的模块化的双层非机动车停车装置，改善了非机动车停车情况。

技术领域

本发明涉及停车装置技术领域，尤其涉及一种模块化的双层非机动车停车装置。

背景技术

随着我国道路建设里程和非机动车保有量的增加，非机动车停车所占用的空间越来越大，有时发展到了挤占正常生产生活区域的地步。因此，为解决非机动车停车问题，采用限位器、车棚等方式规范非机动车停车，并加装二层停车架等设施增加停车空间，是目前一大发展趋势。

目前广泛采用的双层停车架难以承载大重量非机动车，模块化程度不高，安装及生产不便。研发新的非机动车停车装置为目前急需要解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，为解决目前广泛采用的双层停车架难以承载大重量非机动车，模块化程度不高，安装及生产不便，急需研发新的非机动车停车装置的技术问题，本发明提供了一种模块化的双层非机动车停车装置，通过以连杆及滑轨机构驱动双层停车架，构成一种模块化的双层非机动车停车棚，任一停车棚可由任意数量的停车棚单元构成，工厂只需生产同一单元组成部件，即可完成停车棚，简化了生产及安装流程，改善了非机动车停车情况。

为实现上述目的，本发明提供了如下的技术方案：

一种模块化的双层非机动车停车装置，包括基底、固定连接于所述基底上的双侧支撑柱、转动连接于所述基底上的框架和用于驱动所述框架做圆周运动且位于所述双层支撑柱内的第一驱动机构；

所述框架包括连接于所述双层支撑柱之间的一层横梁、位于所述双层支撑柱两侧的一层连梁和一端转动连接于所述一层连梁的四个角处的四个支撑杆；

所述双侧支撑柱之间连接有位于所述一层横梁上方的二层横梁，两侧均设置有二层连梁；

所述框架的顶端设置有二层承载单元，所述二层承载单元的后侧设置有与所述二层横梁相连接的可动锁止机构；

所述二层承载单元与所述双侧支撑柱之间通过第二滑轨机构连接，所述第二滑轨机构与所述二层承载单元转动连接，所述第二滑轨机构的另一端与滑动连接于所述双侧支撑柱上的第二驱动机构转动连接；

四个所述支撑杆的另一端与所述二层承载单元转动连接；

所述二层承载单元的底端与所述一层连梁之间设置有第一滑轨机构；

所述第一滑轨机构的一端与所述第一驱动机构转动连接，另一端与所述二层承载单元的底端转动连接。

所述第一滑轨机构和所述第二滑轨机构上均设置有锁止机构。

优选地，还包括设置于基底和/或所述二层承载单元上的停车限位器。

优选地，所述第一驱动机构包括设置于所述双层支撑柱内的驱动电机，所述驱动电机的输出端与所述支撑杆和所述第一滑轨机构相连接。

优选地，所述驱动电机为曲柄电机。

优选地，所述第二驱动机构为直线电机。

优选地，还包括设置于所述双侧支撑柱顶端的顶棚。

本发明相对与现有技术，具有如下的有益效果：