[发明专利]飞机客舱布置方法、飞机客舱、飞机及飞机重心调节方法在审
| 申请号: | 202210160580.5 | 申请日: | 2022-02-22 |
| 公开(公告)号: | CN114379813A | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
| 发明(设计)人: | 王瑞;肖凯;史方玉 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
| 主分类号: | B64F5/00 | 分类号: | B64F5/00;B64C17/02 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 李岳峰 |
| 地址: | 201210 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 飞机 客舱 布置 方法 重心 调节 | ||
1.一种飞机客舱布置方法,其特征在于,包括:
根据航空公司市场需要和适航要求分别布置客舱内旅客座椅、厨房、盥洗室位置;
在客舱内布设至少一个储藏室,所述储藏室的大小允许停放至少一辆所述推车;
根据飞机空机重心位置布设所述储藏室位置;
根据所需重心调节参数布设放置于所述储藏室以及所述厨房内的手推车数量及容纳于所述推车内的补给品重量。
2.如权利要求1所述的飞机客舱布置方法,其特征在于,还包括:
在所述储藏室内设置称重传感器以及显示单元,所述称重传感器设置于所述储藏室的地面,用于获取停放于所述储藏室内的所述推车及推车上补给品的总重量,所述显示单元与所述称重传感器电信号连接,用于显示所述称重传感器获取的重量信息。
3.如权利要求1所述的飞机客舱布置方法,其特征在于,还包括:
在所述储藏室内设置固定单元,利用所述固定单元对停放于所述储藏室内的所述推车进行固定。
4.如权利要求1所述的飞机客舱布置方法,其特征在于,还包括:
在所述储藏室内设置悬挂单元,所述悬挂单元与所述储藏室可拆卸连接。
5.一种飞机客舱,采用如权利要求1至4任一项所述的飞机客舱布置方法布置得到。
6.一种飞机,包括如权利要求5所述的飞机客舱。
7.一种飞机重心调节方法,其特征在于,所述飞机为如权利要求6所述的飞机,所述调节方法包括:
根据所需重心调节量和以及重心调节算法确定所需移动的力矩变化量;
根据所述力矩变化量和推车移动距离计算得到重量调节信息,所述重量调节信息包括所需调节的推车和/或推车内所述补给品的重量;
根据所述重量调节信息将所述厨房内的一个或多个推车和/或补给品移动至所述储藏室内并固定;
获取所述储藏室内的推车及推车内所述补给品重量信息,若所述重量信息大于等于所述重量调节信息,则完成所述重心调节,若所述重量信息小于所述重量调节信息,则增加移动的手推车数量和/或补给品重量,直至所述重量信息大于等于所述重量调节信息。
8.如权利要求7所述的飞机重心调节方法,其特征在于,所述方法用于在飞机起飞或降落前对飞机的重心进行调节。
9.如权利要求7所述的飞机重心调节方法,其特征在于,所述推车为餐车。
10.如权利要求7所述的飞机重心调节方法,其特征在于,
所述力矩变化量通过如下公式得到:
ΔMac=Wac×ΔXac;
其中,Wac为飞机空机重量;ΔXac为重心调节参数;ΔMac为飞机力矩变化量。
11.如权利要求7所述的飞机重心调节方法,其特征在于,
所述重量调节信息通过如下公式得到:
其中,X31为所述厨房内所述手推车和所述补给品的航向重心;X2为所述储藏室内所述手推车和所述补给品的航向重心;ΔWtrolley为所述重量调节信息。
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