[发明专利]一种永磁多组合风光互补车顶发电装置

说明书

一种永磁多组合风光互补车顶发电装置，通过利用行车时产生的气流，气流吹动机体内风叶旋转，风叶旋转时带动第一组转子、第二组转子、第三组转子、第四组转子同步运转，多组转子在相对应的定子绕组中同步运转时产生电能，电能通过蓄电池续存在利用，当电动车驻车时通过太阳能光伏板，利用太阳光的照射给蓄电瓶补充电能，从而提高电动车的行驶里程和整体性能。

技术领域

本发明涉及一种利用风力和太阳能光伏板发电的车顶装置。

背景技术

目前的电动车续能是通过市电，利用充电桩设备将电能补充进蓄电池内，由蓄电池提供电动车行驶所需的动能，当电能耗尽，就需要及时寻找相应的充电桩设备进行电能补充，如果不能及时补充电能，电动车就完全不能正常使用，从而降低电动车的行驶里程和整体性能。

为解决上述存在的问题本发明提供一种通过利用行车时产生的气流，气流吹动机体内风叶旋转，风叶旋转时带动第一组转子、第二组转子、第三组转子、第四组转子同步运转，多组转子在相对应的定子绕组中同步运转时产生电能，电能通过蓄电池续存在利用，当电动车驻车时通过太阳能光伏板，利用太阳光的照射给蓄电瓶补充电能，从而提高电动车的行驶里程和整体性能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种永磁多组合风光互补车顶发电装置，它能有效的解决背景技术中存在的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种永磁多组合风光互补车顶发电装置，其结构特征在于；机体、机盖、环形内框一、环形内框二、环形内框三、第一组发电机室、第二组发电机室、第三组发电机室、第四组发电机室、第一组发电机定子线圈1、第二组发电机定子线圈1、第二组发电机定子线圈2、第三组发电机定子线圈1、第三组发电机定子线圈2、第四组发电机定子线圈1、转动轴、支架、固定螺母、第一组发电机转子永磁体、第二组发电机转子永磁体、第三组发电机转子永磁体、第四组发电机转子永磁体、风叶、转动轴上端、机盖轴承、转动轴下端、机体轴承、进风口、出风口、固定螺丝1、固定螺丝2、太阳能光伏板；所述环形内框一、环形内框二、环形内框三分别设置在位于机体中；所述机体中设置有第一组发电机室、第二组发电机室、第三组发电机室、第四组发电机室；所述第一组发电机室内设置有第一组发电机定子线圈1；所述第一组发电机定子线圈1内设置有第一组发电机转子永磁体；所述第一组发电机转子永磁体内设置有转动轴；所述第二组发电机室内设置有第二组发电机定子线圈1和第二组发电机定子线圈2；所述第二组发电机定子线圈1和第二组发电机定子线圈2中设置有第二组发电机转子永磁体；所述第二组发电机转子永磁体设置在位于支架上；所述第三组发电机室内设置有第三组发电机定子线圈1和第三组发电机定子线圈2；所述第三组发电机定子线圈1和第三组发电机定子线圈2中设置有第三组发电机转子永磁体；所述第三组发电机转子永磁体设置在位于支架上；所述第四组发电机室内设置有第四组发电机定子线圈1；所述第四组发电机定子线圈1外侧设置有第四组发电机转子永磁体；所述第四组发电机转子永磁体设置在位于支架末端；所述支架末端设置有风叶；所述风叶设置在位于进风口和出风口内侧；所述支架通过固定螺母设置在位于转动轴上；所述转动轴下端设置在位于机体轴承中；所述机体轴承设置在位于机体中；所述转动轴上端设置在位于机盖轴承中；所述机盖轴承设置在位于机盖中；所述机盖通过固定螺丝1和固定螺丝2设置在位于机体上；所述太阳能光伏板设置在位于机盖上。

本发明的有益效果是：通过利用行车时产生的气流，气流吹动机体内风叶旋转，风叶旋转时带动第一组转子、第二组转子、第三组转子、第四组转子同步运转，多组转子在相对应的定子绕组中同步运转时产生电能，电能通过蓄电池续存在利用，当电动车驻车时通过太阳能光伏板，利用太阳光的照射给蓄电瓶补充电能，从而提高电动车的行驶里程和整体性能；整体结构简单，实用性强，易于推广使用。

附图说明

图1为本发明的永磁多组合风光互补车顶发电装置结构示意图；

具体实施方式