[发明专利]一种空调滤芯灰尘的预判及检测方法在审
申请号: | 202210157292.4 | 申请日: | 2022-02-21 |
公开(公告)号: | CN114624156A | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 高文玉;夏明彦;胡选哲;朱习源 | 申请(专利权)人: | 浙江零跑科技股份有限公司 |
主分类号: | G01N15/06 | 分类号: | G01N15/06 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 汪利胜 |
地址: | 310051 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空调 灰尘 检测 方法 | ||
本发明公开了一种空调滤芯灰尘的预判及检测方法,旨在解决现在汽车空调滤芯检测粗犷甚至缺省的不足。该发明包括控制器、滤芯本体和设置在滤芯本体前方的鼓风机,鼓风机对滤芯本体抽吸气,鼓风机电连接有调速模块,控制器内设有不同灰尘量下风机回路电流I与灰尘量的映射表J,控制器监测风机的回流电流I,并根据映射表J推断出滤芯本体当前的灰尘数据A。通过灰尘改变风阻,影响鼓风机的电流,通过检测电流的变化来判断滤芯中灰尘的量,通过结合云气象数据和PM2.5传感器综合后得到较为精准的灰尘量,使得对滤芯寿命的判断更为精准,达到最好的净化效果和最经济的使用情况。
技术领域
本发明涉及汽车设备领域,更具体地说,它涉及一种空调滤芯灰尘的预判及检测方法。
背景技术
汽车的空调滤芯直接关系到汽车的内部空气质量,随着我国生活水平的提升和汽车保有量的增加,人们待在汽车中的时间也越来越长,滤芯的质量是值得人们重视的重要的汽车配件。
目前汽车滤芯的检测较为粗犷,现有的大量燃油车缺省对滤芯的检测,用户一般按照时间和行驶里程来更换,这一方式不适应环境恶劣的地区,而对环境优越的地区车主来说,又存在着资源浪费。一部分公司利用检测空气流量的方法来判定滤芯的使用寿命,检测较为粗犷,存在大量误差。
综上,本申请旨在针对这一空白,提出一种空调滤芯灰尘的预判及检测方法,通过准确的检测出空调滤芯的寿命,以便达到最好的净化效果和最经济的使用情况。
发明内容
本发明克服了现有的检测滤芯寿命方法的不足,提供了一种空调滤芯灰尘的预判及检测方法,它能准确的检测出空调滤芯的寿命,达到最好的净化效果和最经济的使用情况。
为了解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:
一种空调滤芯灰尘的预判方法,包括控制器、滤芯本体和设置在滤芯本体前方的鼓风机,鼓风机对滤芯本体抽吸气,鼓风机电连接有调速模块,控制器内设有不同灰尘量下风机回路电流I与灰尘量的映射表J,控制器监测风机的回流电流I,并根据映射表J推断出滤芯本体当前的灰尘数据A。
在实验环境下设置与车机环境相近的风阻环境,然后再给定电压的同时,调整挡在鼓风机的滤芯本体的灰尘量,并检测对应的电流,由于灰尘量带来的风阻变化,导致鼓风机的电流也会变化,以此实现了映射表J。在真实使用环境下,通过将回路电流I和映射表J就可以预判对应的灰尘值。
一种空调滤芯寿命的检测方法,包括前文所述的滤芯本体、鼓风机、和控制器,还包括有PM2.5传感器和监测风量q的风量传感器,步骤包括:
S1:控制器读取当前存储器中的滤芯本体上的灰尘存量;
S2:若灰尘存量超出控制器的阈值,则发出提示消息;
S3:控制器前文所述的空调滤芯的预判方法得到灰尘数据A;
S4:根据PM2.5传感器得到的数据和风量q得到灰尘数据B;
S5:控制器联网得到当地的灰尘平均值和风速,得到灰尘数据C;
S6:控制器对灰尘数据A、灰尘数据B、灰尘数据C进行对比修正得到灰尘数据D;
S7:将灰尘数据D录入控制器的存储器,并保留最新的若干组数值。
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