[发明专利]一种铁路道岔变道装置

说明书

本发明涉及铁路领域，更具体的说是一种铁路道岔变道装置。一种铁路道岔变道装置，包括轨道和轨道头，所述轨道前后各设置有一个，每个轨道的端部均设置有能够拆卸的轨道头。还包括连接条和条槽，轨道和轨道头上均设置有条槽，连接条插在两个条槽之间，连接条通过螺钉连接在两个条槽处。还包括间隙槽，轨道和轨道头之间形成间隙槽。还包括光滑板和凸棱，两个光滑板的上侧均设置有凸棱，每个轨道的端部分别搭在两个光滑板上，轨道上的凸棱插在对应的间隙槽上。轨道上设置有轨道头，轨道头能够拆卸更换。

技术领域

本发明涉及铁路领域，更具体的说是一种铁路道岔变道装置。

背景技术

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。铁路轨道的端部较薄，因此比较容易损坏，现有技术中的轨道上的轨道头无法进行更换。

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明提供一种铁路道岔变道装置，其有益效果为轨道上设置有轨道头，轨道头能够拆卸更换。

一种铁路道岔变道装置，包括轨道和轨道头，所述轨道前后各设置有一个，每个轨道的端部均设置有能够拆卸的轨道头。

一种铁路道岔变道装置还包括连接条和条槽，轨道和轨道头上均设置有条槽，连接条插在两个条槽之间，连接条通过螺钉连接在两个条槽处。

一种铁路道岔变道装置还包括间隙槽，轨道和轨道头之间形成间隙槽。

一种铁路道岔变道装置还包括光滑板和凸棱，两个光滑板的上侧均设置有凸棱，每个轨道的端部分别搭在两个光滑板上，轨道上的凸棱插在对应的间隙槽上。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。

图1为铁路道岔变道装置的结构示意图一；

图2为铁路道岔变道装置的结构示意图二；

图3为铁路道岔变道装置的结构示意图三；

图4为轨道的结构示意图一；

图5为轨道的结构示意图二；

图6为中座和光滑板的结构示意图一；

图7为中座和光滑板的结构示意图二；

图8为矩形框的结构示意图；

图9为底片的结构示意图一；

图10为底片的结构示意图二。

图中：轨道101；内陷槽102；连接条103；间隙槽104；轨道头105；条槽106；

中座201；滑槽202；挡头203；铰接件204；滑块205；

光滑板301；凸棱302；油槽303；

矩形框401；滚轮402；支座403；

底片501；脚轮502；连接片503；条形槽504；螺母505；螺纹柱506；宽条507；圆座508；窄座509。

具体实施方式

如图1-10所示，这个例子解决了轨道101的端部损坏后可以进行更换的问题，

由于铁路道岔变道装置轨道101和轨道头105，轨道101设置有两个，供货车行走，由于轨道101的端部需要设置成薄状才可以使得轨道101移动变道时可以与其他轨道101连接，进而薄状的轨道101容易损坏，进而设置可拆卸的轨道头105，便于轨道头105拆卸，进而在轨道101的端部损坏后可以进行更换。