[发明专利]一种基于发梁台车的运梁车发梁施工方法在审
| 申请号: | 202210142481.4 | 申请日: | 2022-02-16 |
| 公开(公告)号: | CN114737477A | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
| 发明(设计)人: | 王鹏;唐坤元;张光明;董启军;唐达昆;郝永刚;王嵽显;李继伟;苏六帅;曹翠;丁文娟;吴启新;丁正全;万鹏 | 申请(专利权)人: | 中铁十一局集团有限公司;中铁十一局集团汉江重工有限公司;中国铁建股份有限公司;中铁第五勘察设计院集团有限公司;中铁二十二局集团有限公司;中铁二十二局集团第二工程有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;B66F3/24 |
| 代理公司: | 武汉诚儒知识产权代理事务所(普通合伙) 42265 | 代理人: | 刘天钰 |
| 地址: | 430061 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 台车 运梁车发梁 施工 方法 | ||
1.一种基于发梁台车的运梁车发梁施工方法,其特征在于:所述发梁施工方法包括以下步骤:(1)在梁场安放发梁墩和发梁台车,搬梁机提吊箱梁并行驶至与发梁墩和发梁台车同一水平位置时,下放箱梁至发梁墩和发梁台车上并驶离;
(2)运梁车驶入箱梁尾端底部并进行左右调平后,伸长运梁车前端的伸缩支腿至地面上方,伸长运梁车后端的伸缩支腿至地面,运梁车调整为喂梁支撑模式;
(3)运梁车前端的箱梁顶升油缸顶升起箱梁,牵引前驮梁小车和后驮梁小车靠近运梁车前端,降低运梁车前端的箱梁顶升油缸使箱梁置于后驮梁小车上,后驮梁小车驮动箱梁后移并带动发梁台车纵向移梁,发梁台车在前驮梁小车的链条牵引动力机构前安全距离内停止;
(4)顶升运梁车前端的箱梁顶升油缸使箱梁脱离发梁台车,发梁台车退出箱梁底部,降低箱梁顶升油缸使箱梁放置于前驮梁小车上,前驮梁小车和后驮梁小车同步移运箱梁至运梁车运梁位置;
(5)移运完毕,收起运梁车前后两端的伸缩支腿,将运梁车由喂梁支撑模式调整为运输支撑模式,调整运梁车悬挂高度,发梁台车退回起始位置,发梁完成。
2.根据权利要求1所述的基于发梁台车的运梁车发梁施工方法,其特征在于:所述步骤(1)中安放发梁墩和发梁台车至同一水平位置。
3.根据权利要求1所述的基于发梁台车的运梁车发梁施工方法,其特征在于:所述步骤(1)中在箱梁下放过程中通过卷扬拖动机构或人工推动调整发梁台车位置。
4.根据权利要求1所述的基于发梁台车的运梁车发梁施工方法,其特征在于:所述步骤(2)运梁车在驶入箱梁尾端底部前向外侧偏摆运梁车前端的司机室。
5.根据权利要求1所述的基于发梁台车的运梁车发梁施工方法,其特征在于:所述步骤(2)中运梁车低位驶入箱梁尾端底部,此状态下前驮梁小车的顶面距离地面的高度为1~2.5m,运梁车的后端高度较前端高5~15cm。
6.根据权利要求1所述的基于发梁台车的运梁车发梁施工方法,其特征在于:所述步骤(2)中运梁车通过悬挂走行总成左右调平至其左右高低差不大于2cm。
7.根据权利要求1所述的基于发梁台车的运梁车发梁施工方法,其特征在于:所述步骤(2)中伸长运梁车前端的伸缩支腿至地面上方1~5cm处停止,不与地面接触,伸长运梁车后端的伸缩支腿至接触地面停止。
8.根据权利要求1所述的基于发梁台车的运梁车发梁施工方法,其特征在于:所述步骤(3)牵引后驮梁小车靠近运梁车后,后驮梁小车的中心与箱梁尾端之间的距离不小于0.5m。
9.根据权利要求1所述的基于发梁台车的运梁车发梁施工方法,其特征在于:所述步骤(4)中运梁车运梁位置为箱梁前端距离运梁车车架前端1~5m处。
10.根据权利要求1所述的基于发梁台车的运梁车发梁施工方法,其特征在于:所述步骤(5)中通过悬挂走行总成调整运梁车悬挂至中位高度。
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