[发明专利]一种超高转速电主轴

说明书

本发明公开了一种超高转速电主轴，包括内部中空的尾座和主轴连接杆，所述主轴连接杆的外部设置有轴承套，所述轴承套和尾座固定连接，所述尾座的内部设置有固定件和转动件，所述固定件的一端和尾座固定连接、另一端和转动件抵接，所述转动件和固定件之间固设有耐磨陶瓷结构，所述转动件远离固定件的一端和主轴连接杆端部抵接，所述转动件和主轴连接杆同步旋转。本发明公开的一种超高转速电主轴，以保证电主轴在超高转速下使用。

技术领域

本发明涉及电主轴技术领域，尤其涉及一种超高转速电主轴。

背景技术

电主轴是在数控机床领域出现的将机床主轴与主轴电机融为一体的新技术。主轴是一套组件，它包括电主轴本身及其附件：电主轴、高频变频装置、油雾润滑器、冷却装置、内置编码器、换刀装置等。这种主轴电动机与机床主轴“合二为一”的传动结构形式，使主轴部件从机床的传动系统和整体结构中相对独立出来，因此可做成“主轴单元”，俗称“电主轴”。

现有的电主轴结构，电主轴的旋转接头为一体式结构，根据电主轴的转速将转速在2万转以下的转速定义为低速；2万转以上的转速定义为高速，然而现有的电主轴适用于低于3.5万转以下的转速，当电主轴转速超过3.5万转时为超高速。普通的电主轴在转速达到3.5万以上时，电主轴中间部分在离心力及两端扭转力的作用下容易发生断裂，因此不能达到高于4万转以上超高速旋转的要求，为此提出一种高速电主轴来解决上述技术问题。

发明内容

本发明公开了一种超高转速电主轴及其内冷却结构，以保证电主轴在超高转速下使用。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种超高转速电主轴，包括内部中空的尾座和主轴连接杆，所述主轴连接杆的外部设置有轴承套，所述主轴连接杆和轴承套之间设置有轴承，所述轴承套和尾座固定连接，所述尾座的内部设置有固定件和转动件，所述固定件的一端和尾座固定连接、另一端和转动件抵接，所述转动件和固定件之间固设有耐磨陶瓷结构，所述转动件远离固定件的一端和主轴连接杆端部抵接，所述转动件和主轴连接杆同步旋转。

进一步地，所述转动件外部固设有第一衬套，所述主轴连接杆的外部套设有第二衬套，所述第一衬套部分套设于转动件的外部、部分套设于第二衬套的外部，所述第一衬套和第二衬套固定连接；所述第二衬套和主轴连接杆之间设置有驱使两者同步旋转的内外六方异形结构。

进一步地，所述第二衬套和主轴连接杆之间设置有密封圈。

进一步地，所述轴承为高速轴承，所述主轴连接杆通过高速轴承和轴承套转动连接。

进一步地，所述固定件、活动部和主轴连接杆上均开设有相互连通的冷却液通道，所述尾座上开设有和冷却液通道连通的冷却液入口，所述轴承套上开设有进气通道和冷却液排放通道，所述进气通道呈倾斜设置，所述进气通道与主轴连接杆和轴承套之间的配装缝形成气密封通道，向气密封通道注气，气体将渗出的冷却液推入冷却液排放通道排出。

进一步地，所述轴承套和主轴连接杆之间开设有存液槽和存气槽，所述存液槽和存气槽均与主轴连接杆和轴承套之间的配装缝连通，所述存气槽设置于靠近进气通道的一侧。

进一步地，所述气密封通道和冷却液排放通道之间设置有迷宫结构的间隙，形成迷宫密封。

进一步地，所述尾座上开设有竖向设置的气道，气道和进气通道的进气端连通。

本发明公开的一种超高转速电主轴的有益效果：

1、通过将电主轴制成分体式的固定件和转动件，同时在固定件和转动件之间设置耐磨陶瓷结构，耐磨陶瓷结构具有良好且持久的耐磨性，通过耐磨陶瓷结构和分体式结构相互配合，使得电主轴能够适用于超高转速的转速需求。