[发明专利]一种利用叠合梁横梁的桥面板施工方法有效
申请号: | 202210137211.4 | 申请日: | 2022-02-15 |
公开(公告)号: | CN114606860B | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
发明(设计)人: | 曹振杰;黄昌富;林伟群;孙丹丹;黄伟 | 申请(专利权)人: | 中铁十五局集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/12;E01D2/04 |
代理公司: | 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 | 代理人: | 黄明凯 |
地址: | 200070 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 叠合 横梁 桥面 施工 方法 | ||
本发明公开了一种利用叠合梁横梁的桥面板施工方法,包括以下步骤:吊运待浇筑桥面板的钢箱梁至设计位置并安装;在两相邻钢箱梁之间焊接钢箱梁横梁,并在其上方架设扇形模板模块,包括自上而下依次设置的扇形模板、转向块、卸落装置;在相邻的扇形模板模块之间吊装架设标准模板模块,将标准模板模块的顶模纵梁的前、后两端分别同转向块螺栓连接,以将标准模板模块与扇形模板模块连接组成曲线桥面板的支模体系,并在其上浇筑桥面板。本发明的优点是:利用了叠合梁横梁作为支撑,无需额外再设置支撑架,降低了成本,提高了施工效率;通过标准模板模块与扇形模板模块的组合使用,同时加上配切板,以适应不同曲线半径,方便曲线叠合梁桥桥面板的施工。
技术领域
本发明属于桥梁施工技术领域,具体涉及一种利用叠合梁横梁的桥面板施工方法。
背景技术
随着我国经济高速发展,对基础设施建设的投入越来越大。在桥梁的建设中,因为良好的受力性能及对材料的充分利用,叠合梁桥成为了工程技术人员经常使用的一种结构。钢裸梁吊装到位后,因为桥梁是建造在水面上,或者离地较高,搭建满堂支架成本高,时间长,如何快速地浇筑现浇桥面板,成为工程中不可回避的问题。
发明内容
本发明的目的是根据上述现有技术的不足之处,提供一种利用叠合梁横梁的桥面板施工方法,该施工方法通过在桥面板的相邻钢箱梁之间设置钢箱梁横梁来支撑标准模板模块以及扇形模板模块以形成支模体系,避免另外再设置支撑架结构;并通过扇形模板模块与标准模板模块之间及配切板的组合使用,以适应曲线叠合梁桥的施工。
本发明目的实现由以下技术方案完成:
一种利用叠合梁横梁的桥面板施工方法,其特征在于所述施工方法包括以下步骤:吊运待浇筑桥面板的钢箱梁至设计位置并安装;在两相邻钢箱梁之间焊接钢箱梁横梁;在所述钢箱梁横梁上方架设扇形模板模块,所述扇形模板模块包括自上而下依次设置的扇形模板、转向块以及卸落装置,所述卸落装置支承于所述钢箱梁横梁之上;之后在相邻的扇形模板模块之间吊装架设标准模板模块,所述标准模板模块由自上而下依次设置的矩形模板、顶模纵梁以及顶模横梁提前拼装组成,将所述顶模纵梁的前、后两端分别同所述扇形模板模块中的所述转向块螺栓连接,以将所述标准模板模块与所述扇形模板模块连接组成曲线的桥面板的支模体系;在所述支撑体系上浇筑桥面板;待所述桥面板浇筑养护完成后,控制所述卸落装置下降以使所述支模体系脱离所述桥面板下方,拆除所述支模体系。
所述扇形模板模块中,所述卸落装置为千斤顶或卸落砂箱,所述转向块由一金属块以及分设于所述金属块两侧的连接钢板组成,所述连接钢板上开设有螺栓孔,两所述连接钢板所成夹角对应于所述桥面板的曲线曲率。
所述标准模板模块中,各所述顶模横梁呈横向状态设置并在纵向上间隔分布,所述顶模纵梁的数量为两根并纵向架设在所述钢箱梁横梁上;所述顶模纵梁的端部开设有螺栓孔并同所述转向块螺栓连接。
所述顶模纵梁的顶面与所述转向块的顶面处于同一水平高度。
在浇筑所述桥面板前,在所述标准模板模块与所述钢箱梁顶板之间的间隙内对应插设填充配切板。
本发明的优点是:
(1)利用了叠合梁横梁作为支撑,无需额外再设置支撑架等结构,降低了成本,提高了施工效率;
(2)安装方便,顶模纵梁及标准矩形模板构成一个可装配式整体,即标准模板模块,主体结构仅需安装这个可装配式整体,再配以扇形模板模块和配切板,提高了施工效率;
(3)顶模纵梁与转向块之间采用螺栓连接,连接简便,便于操作;
(4)设置了转向块,通过不同角度适应曲线半径,方便曲线叠合梁桥的施工,解决了曲线桥叠合梁横梁不平行的问题;
(5)设置了卸落装置,方便卸落,拆除便捷,可将材料重复回收再利用。
附图说明
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