[发明专利]一种基于车位关键点实例检测的车位检测方法在审
申请号: | 202210130169.3 | 申请日: | 2022-02-11 |
公开(公告)号: | CN114612878A | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 田飞;曾澍卓;汤新宁 | 申请(专利权)人: | 英博超算(南京)科技有限公司 |
主分类号: | G06V20/58 | 分类号: | G06V20/58;G06T3/40;G06T3/00 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 曹洪进 |
地址: | 211106 江苏省南京市江宁区天元西路*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 车位 关键 实例 检测 方法 | ||
1.一种基于车位关键点实例检测的车位检测方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1,先根据车位中心点顺时针对车位的四个点进行标记,并对四个点分别进行标注;
S2,通过计算获取车位边线角度;
S3,建立车位检测模型;
S4,对车位环视图进行拼接;
S5,对车位关键点heatmap检测;
S6,对车位中心点的检测;
S7,对车位信息进行回归,完成车位检测。
2.根据权利要求1所述的一种基于车位关键点实例检测的车位检测方法,其特征在于,所述S1中的车位标注,标注内容为corner1、corner2、corner3、corner4,且每次标注都要确保corner2、corner3在入口侧。
3.根据权利要求1所述的一种基于车位关键点实例检测的车位检测方法,其特征在于,所述S2中的车位边线角度通过计算获取corner1、corner2组成的边线的角度和corner3、corner4点组成的另一条边线的角度,取平均得出车位的角度。
4.根据权利要求1所述的一种基于车位关键点实例检测的车位检测方法,其特征在于,所述S3中车位检测模型由input、backbone、upsample、heads组成。
5.根据权利要求4所述的一种基于车位关键点实例检测的车位检测方法,其特征在于,所述bacbone采用mobilenet_v2作为特征提取网络提高网络的推导速度,upsample网络为三层反卷积层,heads由四个分支组成。
6.根据权利要求5所述的一种基于车位关键点实例检测的车位检测方法,其特征在于,所述heads的四个分支分别为:Park classification分支完成车位中心点heatmap检测,Keypoints regression分支完成车位顶点的回归,Keypoints classification完成车位关键点heatmap检测,Keypoints offset regression对Keypoints classification位置进行车位关键点回归。
7.根据权利要求5所述的一种基于车位关键点实例检测的车位检测方法,其特征在于,所述车位顶点的回归和车位关键点回归损失函数的计算公式为:
其中为网络总loss,LPC为车位检分支loss,Lkr通过车位中心回归出车位顶点的loss,Lkc位车位顶点检测loss,Lko通过Keypoints classification位置进行车位关键点回归loss,λ0、λ1、λ2、λ3为各个loss的权重系数。
8.根据权利要求1所述的一种基于车位关键点实例检测的车位检测方法,其特征在于,所述S4中车位环视图的获取是由前后左右四个鱼眼摄像头,经仿射变换投影到地面坐标系得到。
9.根据权利要求1所述的一种基于车位关键点实例检测的车位检测方法,其特征在于,所述S5中车位关键点的检测步骤为,先通过park classification 分支完成车位中心点的检测,并通过keypoints regression分支回归出车位对应的关键点,并通过keypointsclassification 分支完成车位关键点的检测工作,通过keypoint offset regression完成关键点的位置的回归,克服检测分支带来的量化误差,所述S6中的车位中心点的检测通过park classification 分支来完成。
10.根据权利要求1所述的一种基于车位关键点实例检测的车位检测方法,其特征在于,所述S7通过回归的车位关键点和检测车位关键点的位置,用置信度较高的关键点替代回归的关键点,从而得到最终的车位实例及其相应的车位关键点坐标。
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