[发明专利]一种轮胎钢圈的内外壁除锈设备在审
申请号: | 202210123542.2 | 申请日: | 2022-02-10 |
公开(公告)号: | CN114505774A | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 张红盛 | 申请(专利权)人: | 盐城志驰机械有限公司 |
主分类号: | B24B27/033 | 分类号: | B24B27/033;B24B41/06;B24B41/02;B24B47/00;B24B47/06;B24C1/00;B24C1/08;B24C9/00 |
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地址: | 224000 江苏省盐城市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 钢圈 外壁 除锈 设备 | ||
本发明公开了一种轮胎钢圈的内外壁除锈设备,包括旋转机构、压紧机构和移动机构。旋转机构包括两根旋转轴,每根旋转轴上均设置有两个定位轮,定位轮相背的一侧设置有定位部;压紧机构固定在旋转机构上方,压紧机构与旋转机构配合实现钢圈的定位及旋转;两个移动机构分别固定在旋转机构的两侧,移动机构上固定安装有除锈机构,移动机构驱动除锈机构沿钢圈表面移动实现钢圈的除锈。通过定位轮和压紧轮实现对钢圈的定位,在实现钢圈快速定位的同时还能够使钢圈全部暴露在外,避免存在除锈死角,保证了除锈的效果;通过移动机构驱动除锈机构对钢圈自动进行除锈,既提高了工作效率,也降低了作业人员的劳动强度,保障了作业人员的健康。
技术领域
本发明涉及轮胎钢圈加工技术领域,尤其涉及一种轮胎钢圈的内外壁除锈设备。
背景技术
轮毂是车辆最重要的零部件之一,具有支撑车体和传递动力的作用,对汽车安全性和舒适性有着重要意义。现有的轮毂主要分为铝制车轮和钢制车轮。钢质轮毂又称钢圈,由于其强度大、韧性好、耐用性强等优点,被广泛应用在商用车及工程车辆中。
钢圈在使用过程中会不可避免地生锈,影响车辆的美观性,而且海绵状的铁锈容易吸收水分,增快锈蚀的速度,影响车辆的使用安全。因此,需要及时对铁锈进行处理。
但本申请发明人在实现本申请实施例中发明技术方案的过程中,发现上述技术至少存在如下问题:
现有的除锈方法主要依靠人工对锈蚀的部位进行打磨,存在着劳动强度大,劳动效率低的问题;并且人工除锈时还会产生粉尘污染,危害作业人员的身体健康。
发明内容
本发明的目的是提供一种轮胎钢圈的内外壁除锈设备,以解决背景技术中提到的技术问题,本发明的目的是通过以下技术方案实现的:
一种轮胎钢圈的内外壁除锈设备,包括旋转机构、压紧机构和移动机构。旋转机构包括安装架、旋转轴及旋转驱动装置,两根旋转轴可转动地设置在安装架上,旋转轴的一端伸出安装架与旋转驱动装置连接,每根旋转轴上均设置有两个定位轮,定位轮相背的一侧设置有定位部;压紧机构包括压紧驱动装置、连接支架及压紧轮,压紧驱动装置通过L型支架固定在旋转机构上方,压紧轮通过连接支架固定在压紧驱动装置下方,压紧轮的轴向与定位轮的轴向平行;两个移动机构分别固定在旋转机构的两侧,移动机构包括第一直线模组、第二直线模组和连接座,第一直线模组垂直于旋转轴设置,第二直线模组固定在第一直线模组上第二直线模组平行于旋转轴,连接座固定在第二直线模组上,连接座上固定安装有除锈机构。
进一步地,旋转驱动装置包括驱动电机、链条和链轮,两个链轮分别固定在旋转轴的一端,链条绕设在两个链轮之间,驱动电机的输出轴与任一旋转轴连接。
进一步地,定位轮外侧设置有缓冲层,定位轮的侧面开设有螺纹孔,螺纹孔内设置有顶丝。
进一步地,连接支架为倒Y形,两个压紧轮对称安装在连接支架的下端。
进一步地,压紧驱动装置为气缸、液压缸或电推杆的一种。
进一步地,连接座上设置有旋转气缸,除锈机构通过缓冲机构固定在旋转气缸上。
进一步地,缓冲机构包括缓冲套、浮动块和弹簧,缓冲套为单面开口的壳体,浮动块滑动设置在缓冲套内,浮动块至少部分地伸出缓冲套,弹簧设置在浮动块与缓冲套之间,除锈机构与浮动块连接。
进一步地,除锈机构为钢丝刷、摩擦块、干冰清洗喷头或喷砂枪的一种或几种。
本申请实施例提供的技术方案,至少具有如下技术效果或优点:
1、通过定位轮和压紧轮实现对钢圈的定位,在实现钢圈快速定位的同时还能够使钢圈全部暴露在外,避免存在除锈死角,保证了除锈的效果;
2、通过移动机构驱动除锈机构对钢圈自动进行除锈,既提高了工作效率,也降低了作业人员的劳动强度,保障了作业人员的健康。
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