[发明专利]一种多工位数控车床在审

专利信息
申请号: 202210122479.0 申请日: 2022-02-09
公开(公告)号: CN114505718A 公开(公告)日: 2022-05-17
发明(设计)人: 田玉;刘自强;邢刚 申请(专利权)人: 田玉
主分类号: B23Q11/00 分类号: B23Q11/00;B23Q11/08;B23Q11/10;B23Q11/12;B08B3/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 301800 天津市宝坻区环*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 多工位 数控车床
【权利要求书】:

1.一种多工位数控车床,包括控制箱(1),其特征在于:所述控制箱(1)上端面四边的中心位置固定连接有夹具座(2),且控制箱(1)四个侧面上端分别固定连接有床体(4),所述床体(4)上端面对应夹具座(2)滑动连接有主轴箱(3),且主轴箱(3)内固定连接有双轴电机(31);

所述主轴箱(3)上方设有清理机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种多工位数控车床,其特征在于:所述主轴箱(3)靠近夹具座(2)的一侧固定连接有截面呈倒U形结构的挡板(32),且夹具座(2)靠近主轴箱(3)一侧的外边缘对应固定连接有插槽(21),并且挡板(32)为透明材质。

3.根据权利要求1所述的一种多工位数控车床,其特征在于:所述主轴箱(3)远离夹具座(2)的一侧固定连接有推板(6),所述推板(6)下端面中心位置固定连接有滑板(61),且床体(4)上端面尾部对应开设有滑槽(41)。

4.根据权利要求3所述的一种多工位数控车床,其特征在于:所述床体(4)下端面远离控制箱(1)的一侧固定连接有减震支腿(8),且床体(4)远离控制箱(1)的一侧固定连接有驱动电机(42),所述驱动电机(42)的输出轴固定连接有丝杆(43);

所述丝杆(43)贯穿至滑槽(41)内部并与远离私服电机的一侧转动连接,且滑板(61)与丝杆(43)螺旋传动连接。

5.根据权利要求3所述的一种多工位数控车床,其特征在于:所述推板(6)下端面左右对称固定连接有限位块(62),且床体(4)上端面对应开设有限位槽(63)。

6.根据权利要求1所述的一种多工位数控车床,其特征在于:所述清理机构(5)包括水箱(52)、隔板(521)、上出水管(524)、下出水管(525)、三通接头(53)和输水管(531);

所述水箱(52)分别固定连接在主轴箱(3)上端面尾部,且水箱(52)内部下方靠近主轴箱(3)位置固定连接有隔板(521),并且隔板下方(521)的主轴箱(3)上开设有通口;

所述水箱(52)靠近夹具座(2)的一侧上端连通有上出水管(524),所述下出水管(525)对称连通在上出水管(524)下方,且上出水管(524)和下出水管(525)的出水口分别与三通接头(53)的两个进水口连通,所述输水管(531)与三通接头(53)的出水口连通,且输水管(531)贯穿入主轴箱(3)内部并螺旋缠绕在双轴电机(31)外表面。

7.根据权利要求6所述的一种多工位数控车床,其特征在于:所述输水管(531)的出水端穿出主轴箱(3)至挡板(32)上端面中心位置,且挡板(32)上端面中心位置固定连接有分水头(54),所述分水头(54)下端面连通有贯穿至挡板(32)内部的喷头(541)。

8.根据权利要求7所述的一种多工位数控车床,其特征在于:所述喷头(541)左右两侧的挡板(32)上对称固定连接有矩形管(543),且矩形管(543)与分水头(54)之间通过连通管(542)连通,并且矩形管(543)远离喷头(541)的一侧均匀开设有向下倾斜的喷水孔,所述分水头(54)至上出水管(524)位置处罩设有防护罩(55)。

9.根据权利要求6所述的一种多工位数控车床,其特征在于:所述主轴箱(3)内部双轴电机(31)尾部的输出轴上固定连接有转盘(51),所述转盘(51)远离双轴电机(31)的一侧上端通过铰接轴铰接有曲柄(511);

所述曲柄(511)上端铰接有推杆(512),所述推杆(512)贯穿隔板(521)至水箱(52)内部,且其上端固定连接有活塞(513)。

10.根据权利要求1所述的一种多工位数控车床,其特征在于:所述床体(4)上端面靠近夹具座(2)的一侧开设有漏口(44),且床体(4)位于漏口(44)的前侧面开设有贯穿至漏口(44)后侧的槽口(7);

所述槽口(7)内插接有过滤框(71),所述过滤框(71)的下端面呈不许钢丝网结构,所述漏口(44)下端固定连接有接水筒(72);

所述接水筒(72)下端面分别连通有一级回水管(522)和二级回水管(523),所述一级回水管(522)的出水端与水箱(52)远离夹具座(2)一侧的上端连通,且二级回水管(523)的出水端对称连通在一级回水管(522)的出水端下方。

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