[发明专利]前格栅

说明书

本公开涉及一种前格栅。前格栅(20)具备在车辆宽度方向以及上下方向上排列并构成网格状的图案的多个格栅要素(22)，各格栅要素(22)具有：一对纵壁(26)，其于上下方向上延伸并且以于车辆宽度方向上隔开间隔的方式而排列；横壁(28)，其对所述一对纵壁(26)的下端彼此进行连结，所述横壁(28)以其前边缘(30a)位于与后边缘(30b)相比靠下方处的方式而前下后上地倾斜。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2021年2月10日提交的日本专利申请No.2021-020019的优先权，该日本专利申请的包括说明书、权利要求书、说明书附图和说明书摘要在内的整体通过引用而并入本文。

技术领域

本说明书公开一种被配置在车辆的前表面处的前格栅。

背景技术

在车辆的发动机罩的下侧处形成有被称为动力单元室的空间，在该动力单元室中，配置有动力源(例如发动机或电机等)以及散热器。此外，在车辆的前表面处设置有前格栅。前格栅为形成有多个前后方向上贯穿的开口的部件。所述前格栅具有将行驶风向散热器进行引导的功能。此外，由于前格栅还在车辆中被设置在非常醒目的位置处，因此会给车辆的美学印象带来较大的影响。因此，一直以来，关于前格栅，不仅对其功能性、还会对其外观设计性进行考虑，从而提出有各种各样的设计。例如，在专利文献1中，公开了一种使在车辆宽度方向上延伸的横翅片以及在上下方向上延伸的纵翅片排列成格子状的前格栅。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-140153号公报

发明内容

发明所要解决的课题

然而，现有的前格栅为平面性的外观设计的情况较多。例如，在为专利文献1的前格栅的情况下，虽然构成前格栅的横翅片以及纵翅片均为薄板状，但横翅片是与水平面大致平行地被配置的，而纵翅片是与铅直面大致平行地被配置的。因此，由于从站在车辆的前方处的观察者观察仅可以看到纵翅片的前边缘、横翅片的前边缘，因此会使该观察者感受到没有纵深、而是平面性的印象。

因此，在本说明书中，公开一种能够给观察者带来更具有立体感的印象的前格栅。

用于解决课题的方法

本说明书中所公开的前格栅的特征在于，具备在车辆宽度方向以及上下方向上排列并构成网格状的图案的多个格栅要素，各格栅要素具有：一对纵壁，所述一对纵壁在上下方向上延伸并且以在车辆宽度方向上隔开间隔的方式而排列；横壁，其对所述一对纵壁的下端彼此进行连结，所述横壁以其前边缘位于与后边缘相比靠下方处的方式而前下后上地倾斜。

通过使横壁前下后上地倾斜，从而能够给观察者带来具有立体感的印象。

在这种情况下，也可以设为，所述横壁由互成角度地相连的多个壁片而构成。

通过设为所述结构，从而使得醒目的壁片根据观察者的位置而发生变化。因此，能够给观察者带来更具有立体感的印象。

在这种情况下，也可以设为，所述横壁具有在大致车辆宽度方向上延伸的第一壁片、和从所述第一壁片的车辆宽度方向两端起向斜上方向延伸的一对第二壁片。

通过设为所述结构，从而使得格栅要素的外观根据观察者的车辆宽度方向的移动而发生变化。而且，由此能够给观察者带来更具有立体感的印象。

此外，也可以设为，所述格栅要素的上下尺寸根据该格栅要素的所述前格栅内的上下方向位置而不同。

通过设为所述结构，从而能够给观察者带来更为繁复且具有深度的美学外观。

此外，也可以设为，所述格栅要素的所述纵壁相对于铅直线的倾斜量根据该格栅要素的所述前格栅内的车辆宽度方向位置而不同。