[发明专利]CMS外后视镜的安装结构及飞行汽车在审
申请号: | 202210112166.7 | 申请日: | 2022-01-29 |
公开(公告)号: | CN114347902A | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 陈志强;张磊 | 申请(专利权)人: | 广东汇天航空航天科技有限公司 |
主分类号: | B60R1/12 | 分类号: | B60R1/12;B60R1/22;B60R1/074 |
代理公司: | 北京中知君达知识产权代理有限公司 11769 | 代理人: | 黄启法 |
地址: | 511400 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | cms 后视镜 安装 结构 飞行 汽车 | ||
本申请涉及一种CMS外后视镜的安装结构及飞行汽车。该CMS外后视镜的安装结构包括安装支架,所述安装支架固定于所述飞行汽车的车身内侧;设有图像采集元件的CMS本体,所述CMS本体相对于所述安装支架可转动设置,所述图像采集元件用于获取所述车身后方的图像信息;驱动系统,与所述CMS本体传动相连,用于驱动所述CMS本体在隐藏状态和旋出状态之间切换,其中,在所述旋出状态时,所述图像采集元件随所述CMS本体旋出于所述车身外;在所述隐藏状态时,所述图像采集元件随所述CMS本体旋入至所述车身内。本申请提供的方案,能够将飞行汽车的CMS外后视镜切换至隐藏状态,进而能有效减小飞行过程中产生的风噪和风阻。
技术领域
本申请涉及航天技术领域,尤其涉及CMS外后视镜的安装结构及飞行汽车。
背景技术
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取车辆后方、侧方和下方等外部信息的工具。随着科技的飞速发展,CMS外后视镜的出现给客户创造了更多的选择,CMS外后视镜能有效减少视野盲区,提升车辆的驾驶安全。
相关技术中的CMS外后视镜凸出于车身外部,在工作和非工作状态时均可见,当飞行汽车在飞行工况时,由于不需要使用CMS外后视镜,凸出于车身外部的CMS外后视镜会产生额外的风噪和风阻。
发明内容
为解决或部分解决相关技术中存在的问题,本申请提供一种CMS外后视镜的安装结构及飞行汽车,能够将飞行汽车的CMS外后视镜切换至隐藏状态,进而能有效减小飞行过程中产生的风噪和风阻。
本申请第一方面提供一种飞行器的CMS外后视镜的安装结构,包括:
安装支架,所述安装支架固定于所述飞行汽车的车身内侧;
设有图像采集元件的CMS本体,所述CMS本体相对于所述安装支架可转动设置,所述图像采集元件用于获取所述车身外的图像信息;
驱动系统,与所述CMS本体传动相连,用于驱动所述CMS本体在隐藏状态和旋出状态之间切换,其中,在所述旋出状态时,所述图像采集元件随所述CMS本体旋出于所述车身外;在所述隐藏状态时,所述图像采集元件随所述CMS本体旋入至所述车身内。
在一个实现方式中,所述安装支架包括设有敞口的容腔,所述CMS本体安装于所述容腔内;
其中,所述隐藏状态向所述旋出状态切换时,所述图像采集元件随所述CMS本体自所述容腔旋出于所述车身外;所述旋出状态向所述隐藏状态切换时,所述图像采集元件随所述CMS本体自所述车身外旋入至所述容腔内。
在一个实现方式中,所述CMS本体设有面板,当所述CMS本体旋入至所述车身内后,所述面板构成所述飞行汽车的外表面的一部分。
在一个实现方式中,所述CMS本体通过转轴连接于所述安装支架,所述CMS本体在远离于所述转轴的一侧设有旋出部,所述图像采集元件设于所述旋出部,且在所述旋出部设于所述转轴的延伸方向一侧。
在一个实现方式中,所述驱动系统包括装设于所述安装支架的动力输出件和传动机构;
所述动力输出件通过所述传动机构与所述CMS本体相连,用于通过所述传动机构驱动所述CMS本体在所述隐藏状态和所述旋出状态之间切换。
在一个实现方式中,所述传动机构包括在所述动力输出件的输出轴上安装的传动杆、固定于所述CMS本体在背离于所述面板的一侧的拨杆、以及连接于所述传动杆和所述拨杆之间的控制杆,所述动力输出件将所述传动杆的旋转位移通过所述控制杆的运动转换为所述拨杆的直线位移。
在一个实现方式中,所述控制杆可转动地安装于所述安装支架,所述控制杆包括转动连接部、与所述转动连接部相连的第一支臂和第二支臂;所述第一支臂与所述传动杆相配合,所述第二支臂与所述拨杆相配合。
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