[发明专利]一种塑料油箱的集成式内置件

说明书

本申请公开了一种塑料油箱的集成式内置件，包括支撑柱、第一内置件和第一连接件；支撑柱的两端分别固定在塑料油箱的相对内壁上；第一内置件通过第一连接件固定在支撑柱上。本申请在支撑柱上集成其他内置件，使得塑料油箱的内置部件的位置分布更紧凑，为塑料油箱的空间布局提供更大的自由度。

技术领域

本申请涉及燃油箱技术领域，更具体地，涉及一种塑料油箱的集成式内置件。

背景技术

随着汽车电动化的发展，混合动力汽车燃油箱的需求越来越大。为了提高燃油箱对燃油的耐腐蚀性和实现燃油箱的轻量化，通常使用塑料油箱。为了减少系统排放，混合动力汽车的燃油箱是密封的，因此燃油箱需要承受一定的内部压力(约-15～+35kPa)。为了保证塑料油箱的耐压性能，目前行业惯用的技术为在塑料油箱内部设置连接内壁的支撑部件以提高耐压强度。

塑料油箱本身比较小，而且将内置件安装到塑料油箱内的工艺复杂，同时塑料油箱内需要布置的支撑部件数量多、支撑部件对设计位置也有较大的要求(需要放在变形量较大的位置)，塑料油箱内还需要布置其他的内置件，导致塑料油箱内部的空间布置受到了很大局限，同时内置部件的零散分布大大提高了其安装难度，也提高了生产成本。

发明内容

本申请提供一种塑料油箱的集成式内置件，在支撑柱上集成其他内置件，使得塑料油箱的内置部件的位置分布更紧凑，为塑料油箱的空间布局提供更大的自由度。

本申请提供了一种塑料油箱的集成式内置件，包括支撑柱、第一内置件和第一连接件；

支撑柱的两端分别固定在塑料油箱的相对内壁上；

第一内置件通过第一连接件固定在支撑柱上。

优选地，支撑柱位于第一内置件和第一连接件之间。

优选地，支撑柱上设有至少一个第一定位孔或第一定位凸起，第一内置件和/或第一连接件上设有第二定位凸起或第二定位孔，第一内置件通过定位凸起与定位孔的配合定位在支撑柱上。

优选地，第一内置件的中部设有与支撑柱中部的外形结构匹配的第一接合部，第一接合部的两侧分别设有第一连接部和第二连接部；

第一连接件的中部设有与支撑柱中部的外形结构匹配的第二接合部，第二接合部的两侧分别设有第三连接部和第四连接部；

第一连接部与第三连接部连接，第二连接部和第四连接部连接；

连接状态下，第一接合部和第二接合部扣合后包裹支撑柱的至少一部分。

优选地，第一连接部与第三连接部之间的连接方式与第二连接部与第四连接部之间的连接方式相同，第一连接部和第三连接部、第二连接部和第四连接部分别形成连接组合。

优选地，连接组合包括T形凹槽和T形凸起；连接状态下，T形凸起插入T形凹槽内；

T形凹槽的槽底设有楔形定位凸起，T形凸起上对应的位置设有楔形定位孔，楔形定位凸起插入楔形定位孔时，T形凹槽和T形凸起相互定位。

优选地，连接组合包括钩状凸起和通孔；连接状态下，钩状凸起自通孔的第一端穿过通孔后，钩状凸起的钩状端部卡接在通孔的第二端。

优选地，第一内置件上沿支撑柱的长度方向设有多个第一连接部和第二连接部的组合，多个第一连接部位于第一接合部的同一侧，多个第一连接部中包括至少一个钩状凸起和至少一个通孔。

优选地，第一接合部和/或第二接合部的外侧面上设有第五连接部。

优选地，第二内置件通过第五连接部与第一内置件或第一连接件连接；或者

集成式内置件还包括第二连接件，第二连接件通过第五连接部与第一内置件或第一连接件连接，并且第二连接件与第三内置件连接。