[发明专利]基于物流配送用具有限位自锁结构的物流配送装置

说明书

本发明公开了基于物流配送用具有限位自锁结构的物流配送装置，涉及物流转运装置技术领域，解决了现有物流配送装置多处挡栏组件的驱动机构大都不能联动结合同步驱使，需分步、分多次操作才能对所有的挡栏组件实施收展，操作使用麻烦费力不便的问题。基于物流配送用具有限位自锁结构的物流配送装置，包括托盘；所述托盘整体呈矩形结构，其底部呈前后对应左右对称焊接有四处凸出安装块，四处凸出安装块上对称焊接有两处横向支撑的轮轴，且两处轮轴的左右两端对称套装有四处车轮；所述托盘前端底部的中间位置焊接有一处条形牵引板。本发明可省去分步分次对装置多处挡栏机构进行收展操作的麻烦，简化了装置挡栏限位机构的收展操作步骤。

技术领域

本发明涉及物流转运装置技术领域，具体为基于物流配送用具有限位自锁结构的物流配送装置。

背景技术

在生鲜配送的物流体系中，第一步就是对仓库内部的货篮进行转运装车，货篮在通过平板车或者托盘车转运时需要进行挡栏限位。

现有物流配送装置为对货篮实施较为全面的挡拦限位，大都需设置多处挡栏组件配合使用，但是由于多处挡栏组件的驱动机构大都不能联动结合同步驱使，需分步、分多次操作才能对所有的挡栏组件实施收展，操作使用费力不便，且挡栏组件大都需弯腰附身手动操作收展，使用较为麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供基于物流配送用具有限位自锁结构的物流配送装置，以解决上述背景技术中提出多处挡栏组件的驱动机构大都不能联动结合同步驱使，需分步、分多次操作才能对所有的挡栏组件实施收展，操作使用麻烦费力不便的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：基于物流配送用具有限位自锁结构的物流配送装置，包括托盘；所述托盘整体呈矩形结构，其底部呈前后对应左右对称焊接有四处凸出安装块，四处凸出安装块上对称焊接有两处横向支撑的轮轴，且两处轮轴的左右两端对称套装有四处车轮；所述托盘前端底部的中间位置焊接有一处条形牵引板，此条形牵引板的首端转动连接有一处拉杆，且托盘前后两端对称焊接有两处横撑轴杆，其中前侧横撑轴杆上转动连接有一处矩形结构的摆板；所述托盘右侧端面的前半段上焊接有一处纵向六棱杆，且纵向六棱杆上滑动安装有一处主动齿条；所述托盘前半段的底部中间位置转动安装有一处齿圈，齿圈与主动齿条啮合传动；后侧两处所述摆杆之间焊接有一处横撑拦截板。

优选的，所述托盘前后横撑轴杆的左右两端对称转动连接有四处摆杆，四处摆杆的首端对称转动连接有两处纵向栏杆。

优选的，所述主动齿条的后半段上间隔焊接有两处向右侧支撑的L状滑杆，两处L状滑杆对应与纵向六棱杆滑动配合，且位于后侧的L状滑杆上向右侧支撑焊接有一处拨板。

优选的，所述摆板顶端段的左右两侧位置对称转动连接有两处连杆，两处连杆的尾端段之间横撑焊接有一处连接轴，连接轴上呈左右对称转动连接有两处L状撑杆。

优选的，两处所述L状撑杆的尾端均焊接固定有一处纵向支撑的驱动齿条，且两处L状撑杆的横撑段上均向后支撑焊接有一处六棱滑轴，两处六棱滑轴通过弹簧顶推对应与前侧的两处凸出安装块贯穿滑动配合。

优选的，前侧两处所述摆杆的底部转环上同轴焊接有两处驱动齿轮，两处驱动齿轮对应与两处驱动齿条啮合传动。

优选的，所述主动齿条的中间段上设置有一处三角受力块，且托盘前半部分的底部右侧位置间隔吊撑有两处横向定位轴，两处横向定位轴上通过弹簧顶推滑动安装有一处首端呈斜剖结构的L状插板，三角受力块滑动与L状插板的首端斜剖段抵靠配合。

优选的，两处所述六棱滑轴的尾端段上焊接有一处横撑连接杆，横撑连接杆的中间段上开设有一处条形滑槽，且齿圈的圆周外圈上支撑焊接有一处拨轴，拨轴对应与条形滑槽插接配合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：