[发明专利]一种基于梁-桁架结构的气胀式海上撤离滑梯

说明书

本发明提供一种基于梁‑桁架结构的气胀式海上撤离滑梯，包括滑道以及由气囊在充气后形成的梁和桁架；所述滑梯呈三棱柱形，所述滑梯包括三组所述梁，所述滑梯的每一条棱处分别设置一组所述梁，位于顶部的所述梁与位于底部的两组所述梁之间通过所述桁架相连接，所述桁架与所述梁固定连接，所述滑道两侧分别固定连接于位于底部的两组所述梁；所述桁架包括至少一层连续几字形结构，当所述桁架包括两层以上的所述连续几字形结构时，各层所述连续几字形结构由上至下排布形成并桁结构。本发明的技术方案解决了现有的海上撤离系统存在的安全性差、占用空间大、救援效率低无法短时间内完成大量人员快速撤离等问题。

技术领域

本发明涉及海上撤离领域，具体而言，尤其涉及一种基于梁-桁架结构的气胀式海上撤离滑梯。

背景技术

SOLAS公约规定，大型客船必须配置的人命保障装备。海上撤离系统是一种非常高效的救生设备，主要由撤离平台、救生通道以及救生筏构成。它主要装备于客船与军舰舰艇中，用于船舶发生紧急情况时协助人员迅速撤离遇难船。它能为各年龄段、各种身材和体质的人提供从船只到漂浮平台或救生艇筏的安全通道，能够充分地考虑到各种不同年龄段旅客的情况，使他们能够身体不接触海水的情况下，安全、快速地进入救生筏。与传统救生艇相比，海上撤离系统(MES)占用空间小，可在更短的时间内，完成大规模遇险人员撤离，主要应用于世界各国的民船与军舰。

海上撤离系统的主要形式有两种，分别为垂直式撤离系统以及倾斜式撤离系统，其中垂直式撤离系统内部为“之”字形撤离滑道，垂直式撤离系统环境密封，不适用于有幽闭恐惧症的人，并且垂直式撤离系统展开速度相对较慢，人在下滑时容易受伤，适用于较高的海洋平台等场合，对于客运客滚轮来说，垂直式滑道效率低下而危险。相对于垂直式海上撤离系统，倾斜式海上撤离系统结构简单，撤离主要通过撤离滑梯，撤离速度更快，安全性更高，更适合用在客轮轮渡体。

目前国内仅开发出适用于船用的垂直滑道式应急撤离系统应用于实际工程。2005年，国内首套海上撤离系统研制成功，并通过了中国船级社认证，填补了我国在这一领域的空白。2007年，立才等发明的垂直式撤离系统在大连成功试验，对于垂直式海上撤离系统也有了初步的成果。其中对海上撤离系统研发最为成功的是江苏海宁和上海游龙等公司，已有部分产品应用于市场。江苏海宁和上海游龙的撤离系统所用材料主要为橡胶材料，能达到国际救生准则的要求，橡胶材料耐老化，耐水解性能比较强，但是它也有弹性差、寿命短等缺点。国内其他救生设备公司做的救生艇大部分都是PVC夹网布，其机械性能要比聚氨酯材料和橡胶材料差。

发明内容

根据上述提出传统救生方式安全性差、占用空间大、救援效率低等技术问题，而提供一种基于梁-桁架结构的气胀式海上撤离滑梯，有效的提高了海上撤离时的撤离效率、对老弱病等特殊人群的普适性以及保证撤离人员的安全。

本发明采用的技术手段如下：

一种基于梁-桁架结构的气胀式海上撤离滑梯，包括滑道以及由气囊在充气后形成的梁和桁架；

所述滑梯呈三棱柱形，所述滑梯包括三组所述梁，所述滑梯的每一条棱处分别设置一组所述梁，位于顶部的所述梁与位于底部的两组所述梁之间通过所述桁架相连接，所述桁架与所述梁固定连接，所述滑道两侧分别固定连接于位于底部的两组所述梁；

所述桁架包括至少一层连续几字形结构，当所述桁架包括两层以上的所述连续几字形结构时，各层所述连续几字形结构由上至下排布形成并桁结构。

进一步地，所述梁包括1个直柱气囊，或者为采用3个或6个直柱气囊形成的并梁结构；所述并梁结构为三棱柱形结构。

进一步地，位于底部的两组所述梁的两端分别通过一个长方体气囊相连接，所述长方体气囊上设置有用于连接船上释放架和人员转移筏的连接件。

进一步地，相接触的所述气囊之间通过气囊连接件进行粘接固定。