[发明专利]一种透水路面及铺设方法

说明书

本发明涉及一种透水路面及铺设方法，属于建筑材料领域。本发明提供一种透水路面，该路面既满足行车的抗压强度，又有绿化植被、涵养水源、吸水蓄水的功能，可广泛应用于河岸护坡工程、海绵道路、停车场等路面的建设。本发明解决问题的方法是，提供一种透水路面，所述路面由上至下包括网格层、填充土壤层、小颗粒层、大颗粒层、底部土壤层，所述网格层是由混凝土制成的多边形框架拼接而成，框架内填充土壤形成填充土壤层，多边形框架铺设在小颗粒层上。

技术领域

本发明涉及一种透水路面及铺设方法，属于建筑材料领域。

背景技术

随着城市建设的不断发展，城市道路四通八达，植被面积越来越少，由于路面多为不透水路面，造成多种问题，其中最为突出的为城市内涝现象严重。同时，雨水不能够渗入地下，造成水份流失；混凝土这一最常见的建筑材料，其主要应用于河岸护坡工程、道路、停车场等的建设。混凝土路面不能生长植物，不能跟空气进行有效换热，造成较为严重的“城市热岛效应”。土壤路面可以实现绿化植被、涵养水源、吸水蓄水，却缺少必要的抗压强度，不适合车辆乃至行人通行，尤其是吸水后形成泥泞，脏乱无比。地砖路面或网格地砖路面，容易松动，且下层地基较软，路面容易变形破损。

如何结合混凝土和土壤的优点，规避缺陷，建设既能通行车辆，又能绿化植被、涵养水源、吸水蓄水，是城市建设者们需要思考的问题。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种透水路面，该路面既有行车的抗压强度，又有绿化植被、涵养水源、吸水蓄水的功能，可广泛应用于河岸护坡工程、海绵道路、停车场等路面的建设。

本发明解决问题的方法是，提供一种透水路面，所述路面由上至下包括网格层、填充土壤层、小颗粒层、大颗粒层、底部土壤层，所述网格层是由混凝土制成的多边形框架单体拼接而成，框架内填充土壤形成填充土壤层，多边形框架铺设在小颗粒层上，其中，小颗粒粒径为0.5-5mm，大颗粒粒径为5-50mm。

网格层厚度即多边形框架厚度为50-200mm，小颗粒层厚度为20-200mm、大颗粒层厚度为100-300mm。

所述填充土壤层为天然土壤，所述底部土壤层为天然土壤或适合相应植被生长的添加有植物生长营养剂的土壤。

所述多边形框架上宽下窄，多边形框架边截面呈楔形或梯形。

所述小粒层为石粒、沙砾、硅灰、粉煤灰或其他耐水颗粒物。大颗粒层为石粒、陶砖块、混凝土块或其他耐水颗粒物。

透水路面的铺设方法是，在目标地块土壤上挖出下沉式土坑，则最下部的土壤构成底部土壤层，在土坑中逐层铺设大颗粒层、小颗粒层、铺设网格层、填充土壤层，每填充一层后压平、压实、洒水、补充渗漏土壤，养护3-7d后，将植物种子铺洒在填充土壤层表面，再用土壤补充覆盖，后继续养护14-21d。

本发明的有益效果是：混凝土多边形框架铺设成的网格层中，多边形框架提供足够的抗压强度，满足车辆通行，框架及其拼接形成的网格中填充土壤，具有良好的涵养水源、吸水蓄水性能，可以种植植被。小颗粒层间隙小，避免上层土壤颗粒流失，同时较土壤层具有更好的疏水性，避免路面水涝。大颗粒层形成路面的硬基，使得路面具有更好的抗压能力，同时合适的间隙能避免上层小颗粒流失，同时兼顾了其透水性，将多余的水分及时渗透到底部土壤层，使其具有“海绵”的吸水作用。

多边形框架上宽下窄，多边形框架边截面呈楔形或梯形。可使框架下边缘嵌插到小颗粒层，使得小颗粒层充分填充框架下边缘周围空隙，多边形框架更稳固，同理该结构也使得多边形框架更好地嵌入土壤层，框架边缘被土壤或小颗粒填充、填实非常稳定。上宽下窄的结构还能在铺设时带来便利，插入式铺设让拼接更紧密。

每填充一层后压平、压实、洒水、补充渗漏土壤，养护3-7d，可以让土壤微粒填补小颗粒层部分缝隙，形成稳定地分层结构。将植物种子铺撒在填充土壤层表面，再用土壤补充覆盖，后继续养护14-21d，成长出环境友善路面植被。

附图说明