[发明专利]一种逐节上升升降杆的绕绳结构及其绕绳方法在审

专利信息
申请号: 202210100138.3 申请日: 2022-01-27
公开(公告)号: CN114508678A 公开(公告)日: 2022-05-17
发明(设计)人: 刘鹏;郝威龙;唐远兵 申请(专利权)人: 淄博朗达复合材料有限公司
主分类号: F16M11/28 分类号: F16M11/28;F16B7/10;B66D3/08;B66D3/14
代理公司: 淄博川诚知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 37275 代理人: 刘子成
地址: 255000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 上升 升降 绳结 及其 方法
【说明书】:

发明公开了一种逐节上升升降杆的绕绳结构及其绕绳方法,包括若干个逐节套设的碳纤维管体和钢丝绳,若干个所述碳纤维管体顶端固定安装有滑轮上盖,若干个所述碳纤维管体底端固定安装有滑轮底座,所述滑轮上盖内部一侧固定安装有销轴,所述销轴外部通过轴承转动安装有上滑轮,所述滑轮底座底端两侧固定安装有支架;本发明具有重量轻,收藏高度低,升高高度范围大,适合全天候使用,强耐腐蚀,负荷大,具有结构简单,使用方便等特点,本产品可以使用在地面、车载使用,升降杆上可安装天线、云台、照明灯、摄像头、通讯设备等,广泛用于公安、消防、通讯、气象、市政建设、突发事件现场夜间抢险、抢救等各个领域,具有非常好的实用性。

技术领域

本发明涉及升降杆技术领域,具体为一种逐节上升升降杆的绕绳结构及其绕绳方法。

背景技术

目前,国内生产的升降杆为多节管体同时升降,无法实现杆体逐节上升的技术要求,气动型升降杆是应用于各种自然灾害、突发事件现场夜间抢险、抢救的升降装置,现有的升降杆多为主动钢丝绳带动从动钢丝绳使杆体同时升降。

但是,目前现有技术的缺点是无法实现逐节升降,且需要多节钢丝绳,安装步骤繁琐。

发明内容

本发明的目的在于提供一种逐节上升升降杆的绕绳结构及其绕绳方法,以解决现有技术无法实现逐节升降,且需要多节钢丝绳,安装步骤繁琐的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种逐节上升升降杆的绕绳结构,包括若干个逐节套设的碳纤维管体和钢丝绳,若干个所述碳纤维管体顶端固定安装有滑轮上盖,若干个所述碳纤维管体底端固定安装有滑轮底座,所述滑轮上盖内部一侧固定安装有销轴,所述销轴外部通过轴承转动安装有上滑轮,所述滑轮底座底端两侧设有支架,所述支架内侧通过轴承转动安装有下滑轮,滑轮底座与支架为一体式结构。

优选的,若干个所述滑轮上盖外部固定安装有用于固定钢丝绳的拉线盘,所述拉线盘表面开设有绳孔。

优选的,所述滑轮底座表面开设有穿绳孔,所述滑轮底座外沿两侧开设有与碳纤维管体内壁上的键配合的槽口。

优选的,所述滑轮上盖底端还开设有与碳纤维管体相匹配的卡槽。

优选的,所述滑轮底座外壁表面开设有与碳纤维管体粘接的固定槽和用于安装四氟垫圈的垫圈槽。

优选的,任意相邻两节所述碳纤维管体的上滑轮不在同一侧,且每一节所述碳纤维管体下端设置有两个下滑轮。

优选的,其中位于最底端的所述碳纤维管体底部固定安装有底盘,所述底盘底端表面固定安装有若干根地钉。

优选的,其中位于最底端的所述碳纤维管体外部固定安装有手摇收绳器。

一种逐节上升升降杆的绕绳方法,包括以下步骤:

S1、首先在第二节碳纤维管体中滑轮上盖的一侧死住钢丝绳的一头,将钢丝绳另一头通过第一节与第二节碳纤维管体的间隙中绕到第一节碳纤维管体下方的两个下滑轮上;

S2、然后从第一节碳纤维管体和第二节碳纤维管体的另一侧间隙中穿过绕在第二节碳纤维管体另一侧的上滑轮上;

S3、接着顺下来通过第二节碳纤维管体与第三节碳纤维管体的间隙绕在第二节碳纤维管体下方的下滑轮上,继续通过第二节碳纤维管体与第三节碳纤维管体另一侧的间隙绕在第三节碳纤维管体的上滑轮上;

S4、然后通过第三节碳纤维管体与第四节碳纤维管体的间隙绕在第三节碳纤维管体下方的两个下滑轮上,以此类推;

S5、直至从倒数第二节碳纤维管体下方的两个下滑轮上通过最后一节碳纤维管体和倒数第二节碳纤维管体的间隙绕在最后一节碳纤维管体的上滑轮上;

S6、最后顺下来从手摇收绳器的缠绳轴上穿过并用钢丝绳卡扣卡死,即绕绳完成。

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