[发明专利]一种全防爆轮胎的检测方法

说明书

本发明公开了一种全防爆轮胎的检测方法，属于轮胎制造技术领域。通过该检测方法可以有效判定轮胎侧壁的支撑性能为轮胎可以缺气行驶提供理论数据支撑，保证产品投放市场的安全可靠性；可以有效判定轮胎的零气压耐久力，反应在轮胎使用上，满足产品定位设计要求，保证产品投放市场的安全可靠性；可以不用实车试验提升了产品的检测效率。

技术领域

本发明涉及轮胎制造技术领域，具体涉及一种全防爆轮胎的检测方法。

背景技术

随着轮胎工业的迅速发展，人们对使用轮胎的安全要求日益提高。传统轮 胎在失压状态下，数秒内脱离轮辋，使车辆失去支撑平衡，给行车安全带来严 重威胁。缺气保用轮胎能在轮胎失压的情况下可以稳定行驶一定里程，从而提 高轮胎使用的安全性。目前市场上以自体支撑型缺气保用轮胎为主，其主要原 理是在轮胎胎侧部位设置一个具备一定支撑力的部件，称为胎侧支撑胶。在轮 胎跑气失压的情况下，胎侧不易打折，保证轮胎维持在一定下沉量，保证车身 平衡行驶。胎侧刚性是判定轮胎支撑能力的关键，其主要判定轮胎失压下是否 具有行驶能力。

目前存在判定自体支撑能力行驶轮胎的唯一标准就是室内零气压状态下 以80km/h的速度行驶1h算作合格，这种判定对全防爆轮胎的结构及相关性能并 不适用，且室内判定与实车使用结果相差较大，现有的判定手段不足以表征全 防爆产品的性能。

发明内容

本发明针对上述所述的技术问题，提供了一种全防爆轮胎的检测方法，能 够提高全防爆轮胎检测数据的准确性。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种全防爆轮胎的检测方法，包括：

条件1：零气压状态下，试验速度设定50-70km/h，试验负荷为负荷指数 对应的负荷能力的65％-80％，试验持续时间为≥30min，若试验后满足试验负 荷下断面高度变化率不大于20％；

条件2：

零气压状态下轮胎径向刚度检测，试验负荷指数对应负荷能力的70％，刚 度值≥60N/mm；

50％气压状态下轮胎径向刚度检测，试验负荷指数对应负荷能力的70％， 刚度值≥140N/mm；

60％气压状态下轮胎径向刚度检测，试验负荷指数对应负荷能力的70％， 刚度值≥160N/mm；

100％气压状态下轮胎径向刚度检测，试验负荷指数对应负荷能力的70％， 刚度值≥200N/mm；

同时满足所述条件1和所述条件2中零压和50％气压、60％气压、100％ 气压三者气压状态下轮胎径向刚度检测中的至少一种，所述全防爆轮胎合格。

作为优化，同时满足

所述条件1中试验速度设定为60km/h，试验负荷为负荷指数对应的负荷 能力的70％，试验持续时间为30min；

所述条件2中零气压状态下轮胎径向刚度检测，试验负荷指数对应负荷能 力的70％，刚度值≥60N/mm；

且，50％气压状态下轮胎径向刚度检测，试验负荷指数对应负荷能力的 70％，刚度值≥140N/mm；

所述全防爆轮胎合格。

作为优化，所述条件1中检测的环境温度在35℃±3℃。

作为优化，所述刚度检测的轮胎要在硫化后在室温下存放3天。

作为优化，所述刚性检测的环境温度为25℃±2℃。

作为优化，试验测试选取轮胎四等分点，四点的径向刚度最小值作为判定 标准。

本发明相较于现有技术取得了以下技术效果：