[发明专利]一种自动充放电装置

说明书

本发明涉及充放电监控技术领域，尤其涉及一种自动充放电装置，包括负载，分别与负载和电源相连的充放电单元，与充放电单元相连的蓄电单元，分别与蓄电单元和充放电单元相连的析氢传感器，其中充放电单元包括供电模块、充电模块以及主控板，本发明实时的监测船用充放电单元的电压和电流情况，当电路发生故障时能发出声光报警，并且充放电单元中的配备两路整流模块，并且两条回路交替使用，增加了电路使用寿命。本发明对蓄电单元具有完备的监测和保障系统，充放电装置能监测蓄电单元氢气浓度，当舱室含氢量超过设定值时，充放电装置发出报警并停止位蓄电池充电，并且蓄电池在充电状态时，自动开启舱内通风机，以保证蓄电单元处于适宜的工作温度。

技术领域

本发明涉及充放电监控技术领域，尤其涉及一种自动充放电装置。

背景技术

目前船舶行业中，充放电板是必备的电气设备，在船舶航行过程中，如果交流供电正常，那么通过降压整流，产生直流24V电源，供船上设备使用，同时对蓄电池进行充电。一旦交流供电出现故障，自动接通蓄电池供电，当交流恢复供电时，自动切断蓄电池。

船用充放电板的降压整流过程时充放电板电路中十分重要的环节，并且使用非常频繁，控制和监视充电电源的工作情况对船舶配电系统非常重要，但目前即便工作人员每天都进行检测，但检测不是实时的，无法确保诊断出充放电板的故障，应急供电的可靠性低。

并且目前一般配置专用的蓄电单元存放蓄电池，蓄电池在日常运行、维护时会产生氢气，如果氢气积累浓度过大易发生爆炸，但目前蓄电单元内缺乏有效的自动监控设备，氢气浓度高时不能快速排出氢气，致使蓄电单元内存在严重的安全隐患。

中国实用新型专利公开号CN212726528U公开了一种船用充放电板和船舶配电系统，其中，船用充放板包括：壳体、电路板以及充电机，电路板上设置有船用充放电电路。

由此可见，所述船用充放电板和船舶配电系统存在以下问题：没有实时的监测船用充放电板的电压电流情况，依赖充放电板中的单个回路，使电路使用寿命缩短，且对蓄电单元没有完备的监测和保障系统。

发明内容

为此，本发明提供一种自动充放电装置，用以克服现有技术中无法针对充放电电路中对应部件的电压电流情况对电路中实际产生的故障的位置进行精准判定导致的电路使用效率低的问题。

为实现上述目的，本发明提供一种自动充放电装置，包括：

负载，用以在电路中接收电能；

充放电单元，其与电源相连，用以将电源输出的电能分别输送至所述负载和蓄电单元；所述充放电单元包括供电模块、充电模块以及主控板，主控板在装置运行时，根据装置中对应部件的运行状态判定所述供电模块和/或充电模块是否出现故障，若主控板判定供电模块出现故障，主控板控制供电模块停止运行并控制充电模块对负载进行供电，若主控板判定充电模块出现故障，主控板控制充电模块停止运行并控制供电模块对负载进行供电，若主控板判定供电模块和充电模块同时出现故障，主控板控制蓄电单元对负载供电；

所述蓄电单元，其与所述充放电单元相连，用以存储充放电单元输出的电能；

析氢传感器，其分别与所述蓄电单元和所述充放电单元相连，用以检测装置中的氢气浓度并将信息上传至所述主控板。

进一步地，所述充放电单元包括：

所述供电模块，其设置在所述负载和所述电源之间，用以将电源输出的交流电转化为负载可用的直流电；所述供电模块所处的支路上设有第一接触器且第一接触器位于供电模块与所述负载之间，所述充电模块所处的支路上设有第二接触器且第二接触器位于充电模块与负载之间，第一接触器和第二接触器均与主控板相连且第一接触器和第二接触器相互联动，若主控板控制第一接触器断开，则第二接触器闭合，若主控板控制第一接触器闭合，则第二接触器断开；在所述充电模块和所述第二接触器之间还设有第三接触器；