[发明专利]车辆远程通信的联网控制方法、装置、终端及存储介质

说明书

本发明公开了车辆远程通信的联网控制方法、装置、终端及存储介质。该方法包括：确定当前满足远程通信的间隔联网条件时，如果本地未存储云平台反馈的间隔拨号联网策略，则采用预设的第一间隔拨号联网策略进行远程通信网络连接；向云平台上传车辆的当前位置，接收云平台基于当前位置以及当前车速确定的第二间隔拨号联网策略；采用第二间隔拨号联网策略进行远程通信网络连接。本发明实施例在确定当前满足远程通信的间隔联网条件时，判断本地是否存储云平台反馈的间隔拨号联网策略，针对两种情况分别采用预设的第一、第二间隔拨号联网策略进行远程通信网络连接，减少了车辆在信号弱区域的联网频率，减少了远车耗电量和区域基站资源的占用。

技术领域

本发明实施例涉及车辆技术领域，尤其涉及车辆远程通信的联网控制方法、装置、终端及存储介质。

背景技术

随着科技的不断发展，车载移动终端的运用越来越广泛。在信号不好的区域，车辆为正常联网往往会高频率多次搜网，既占用了基站资源，妨害网络运营安全，又会导致车辆大量耗电，浪费油电资源。

基站运营商，会在车载移动终端在一定时间内超过一定搜网频率时进行锁卡，在更长一段时间后解锁，减少终端对基站资源的占用，终端方会设定联网策略，拉长联网间隔，减少环境恶劣时的联网频率。现有技术采用在终端预设时间段内设置连续两次拨号的时间间隔，避免频繁无效联网浪费基站资源，或与车辆挡位信息结合，计算拨号时间间隔，并记录小区基站信号，选择当前区域内最优信号连接。

发明内容

有鉴于此，本发明提供车辆远程通信的联网控制方法、装置、终端及存储介质，减少了车辆在信号弱区域的联网频率，减少了远车耗电量以及区域基站资源的占用。

第一方面，本发明实施例提供了车辆远程通信的联网控制方法，应用于车载终端，该方法包括：

确定当前满足远程通信的间隔联网条件时，如果本地未存储云平台反馈的间隔拨号联网策略，则采用预设的第一间隔拨号联网策略进行远程通信网络连接；

向云平台上传车辆的当前位置，接收所述云平台基于所述当前位置以及当前车速确定的第二间隔拨号联网策略；

采用所述第二间隔拨号联网策略进行远程通信网络连接。

第二方面，本发明实施例还提供了车辆远程通信的联网控制方法，应用于云平台上的服务终端，该方法包括：

接收车载终端所上传车辆的当前位置，其中，车载终端配置于车辆上；

根据所述当前位置，结合预先确定的信号强度联网关联表，确定用于车辆远程通信联网的间隔拨号联网策略，并反馈至所述车载终端。

第三方面，本发明实施例还提供了车辆远程通信的联网控制装置，该装置包括：

第一网络连接模块，用于确定当前满足远程通信的间隔联网条件时，如果本地未存储云平台反馈的间隔拨号联网策略，则采用预设的第一间隔拨号联网策略进行远程通信网络连接；

第一处理模块，用于向云平台上传车辆的当前位置，接收所述云平台基于所述当前位置以及当前车速确定的第二间隔拨号联网策略；

第二网络连接模块，用于采用所述第二间隔拨号联网策略进行远程通信网络连接。

第四方面，本发明实施例还提供了车辆远程通信的联网控制装置，该装置包括：

第一接收模块，用于接收车载终端所上传车辆的当前位置，其中，车载终端配置于车辆上；

第二处理模块，用于根据所述当前位置，结合预先确定的信号强度联网关联表，确定用于车辆远程通信联网的间隔拨号联网策略，并反馈至所述车载终端。

第五方面，本发明实施例还提供了车载终端，包括：

一个或多个处理器；