[发明专利]轨道车辆防爬器的检验工装、安装方法及轨道车辆在审
申请号: | 202210096160.5 | 申请日: | 2022-01-26 |
公开(公告)号: | CN114543614A | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 张晓波;王小杰;刘岳平;刘建伟;户迎灿 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;B61F19/04 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 周志斌 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 车辆 防爬器 检验 工装 安装 方法 | ||
本发明提供一种轨道车辆防爬器的检验工装、安装方法及轨道车辆,所述轨道车辆包括:端部底架、头罩和防爬器;所述端部底架与所述头罩连接;所述防爬器与所述端部底架连接,并自所述头罩上的开口位置伸出至所述头罩外部;所述检验工装包括:工装构架和工装检具;所述工装构架与所述端部底架可拆卸连接;所述工装检具与所述工装构架可拆卸连接,并与所述开口位置对应。本发明提供的一种轨道车辆防爬器的检验工装、安装方法及轨道车辆,通过提供检验工装,实现了对防爬器尺寸的检验,提升了防爬器安装的精度和效率,避免了安装防爬器时需要对头罩进行打磨的问题。
技术领域
本发明涉及轨道车辆技术领域,尤其涉及一种轨道车辆防爬器的检验工装、安装方法及轨道车辆。
背景技术
现有的轨道车辆,对于司机室玻璃钢头罩防爬器开口和防爬器安装与要求间隙要均匀,但是受到各种因素制约,如现有工艺加工精度、各个部件组装过程中产生的误差累计等原因导致二者之间的间隙不能满足要求,以往的手段是通过打磨司机室玻璃钢头罩来保证二者之间间隙均匀,该种工艺方式施工过程会产生粉尘,影响作业环境,且不利于产品质量控制,同时造成产品制造工期延长等问题。
发明内容
本发明提供一种轨道车辆防爬器的检验工装,用以解决现有防爬器安装至头罩过程中,需要通过打磨司机室玻璃钢头罩来保证二者之间间隙均匀的缺陷,通过提供检验工装,实现了对防爬器尺寸的检验,提升了防爬器安装的精度和效率,避免了安装防爬器时需要对头罩进行打磨的问题。
本发明还提供一种司机室头罩防爬器的安装方法,用以解决现有防爬器安装至头罩过程中,需要通过打磨司机室玻璃钢头罩来保证二者之间间隙均匀的缺陷,通过对防爬器安装至头罩前进行尺寸检验,实现了防爬器的零打磨安装,避免以往防爬器安装需要打磨对产品质量和作业环境的影响。
本发明又提供一种轨道车辆。
根据本发明第一方面提供的一种轨道车辆防爬器的检验工装,所述轨道车辆包括:端部底架、头罩和防爬器;
所述端部底架与所述头罩连接;
所述防爬器与所述端部底架连接,并自所述头罩上的开口位置伸出至所述头罩外部;
所述检验工装包括:工装构架和工装检具;
所述工装构架与所述端部底架可拆卸连接;
所述工装检具与所述工装构架可拆卸连接,并与所述开口位置对应。
需要说明的是,现有头罩前端安装有两个防爬器,防爬器与头罩上开设的开口位置对应,但由于防爬器和头罩的加工精度等因素,导致防爬器在安装至头罩的过程中,防爬器与开口位置之间的间隙不均等,需要对开口位置进行打磨才能满足安装要求。
根据本发明的一种实施方式,所述端部底架包括:端部横梁和端部边梁;
所述端部横梁上设置有安装座,所述安装座用于安装所述防爬器;
两个所述端部边梁分别与所述端部横梁的两端连接,且所述端部边梁上设置有与所述头罩连接的第一安装孔;
所述工装构架包括:架体和支撑板;
所述工装检具与所述架体可拆卸连接;
所述支撑板铺设于所述架体的部分表面,且所述支撑板上开设有第二安装孔;
其中,所述第二安装孔与所述第一安装孔对应设置,以实现所述架体与所述端部底架的可拆卸连接。
具体来说,本实施例提供了一种工装构架的实施方式,通过将工装构架设置为包括架体和支撑板,一方面通过架体实现了工装构架整体框架的搭建,另一方面通过支撑板与端部底架之间设置为可拆卸连接,实现了检验工装对安装至端部底架的防爬器的尺寸校验,避免了常规防爬器安装过程中,直接将防爬器安装至头罩处,且需要对头罩开口位置进行打磨的问题。
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