[发明专利]一种机场装配式道面安装调平的新型测量方法

权利要求书

1.一种机场装配式道面安装调平的新型测量方法，其特征在于，包括装置部分：包括一台高精度全站仪、多个观测墩、装配车辆、球形棱镜；

所述的球形棱镜固定安装在装配车辆上；

所述的观测墩强制对中施工控制网；

所述的高精度全站仪设置在控制点与待安装的道面之间；

方法部分：

包括：所述的高精度全站仪分别观测控制点和装配车辆上四角球形棱镜的竖直角和距离，最后根据观测数据，计算高差以及道面的安装调平量；

步骤1：仪器校准；

步骤2：架设测站；

步骤3：观测斜距以及竖直角；

步骤4：高差计算；

步骤5：通过平差处理，得到准确的装配道面四角高程值。

2.根据权利要求1所述的机场装配式道面安装调平的新型测量方法，其特征在于，所述的步骤1仪器校准具体包括校正仪器补偿器、水平轴倾斜误差、竖轴倾斜误差和自动照准误差。

3.根据权利要求1所述的机场装配式道面安装调平的新型测量方法，其特征在于，所述的步骤2架设测站具体包括在装配车辆和控制点之间选取测站位置，视距小于50m，前后视距相差小于2m，仪器和棱镜高出地面0.5m以上。

4.根据权利要求1所述的机场装配式道面安装调平的新型测量方法，其特征在于，所述的步骤3观测斜距以及竖直角具体包括通过多次测回法观测方式获得测站与控制点之间斜距和竖直角观测值以及测站与四角棱镜之间的斜距和竖直角观测值。

5.根据权利要求1所述的机场装配式道面安装调平的新型测量方法，其特征在于，所述的步骤4具体包括高差计算方法为：

已知点A的高程为H_A,B为待定点，α为竖直角，S_A、S_B分别为测站到已知点和待定点之间的斜距，V_A、V_B分别为已知点和待定点的棱镜高，则A、B两点高差公式为：

h_AB＝S_B*sinα_B-S_A*sinα_A+V_A-V_B。

6.根据权利要求1所述的机场装配式道面安装调平的新型测量方法，其特征在于，所述的所述的高精度全站仪设置在观测点中间。

7.根据权利要求1所述的机场装配式道面安装调平的新型测量方法，其特征在于，观测时，仪器遵循“后-前-前-后”观测顺序，先观测后视控制点，然后再观测装配式道面四角上固定的球形棱镜。

8.根据权利要求1所述的机场装配式道面安装调平的新型测量方法，其特征在于，所述的高精度全站仪高于地面0.5m，气候环境条件是阴天、无雨、无雾、无风，观测时段是日出后2小时至日落前2小时。

9.根据权利要求6所述的机场装配式道面安装调平的新型测量方法，其特征在于，所述的步骤5具体包括将观测数据传入现有设备：智能装配式系统，进行平差计算，得到观测点与控制点之间的高差，并进一步得到四角点的精确高程。

10.根据权利要求9所述的机场装配式道面安装调平的新型测量方法，其特征在于，所述的将观测数据传入现有设备：智能装配式系统具体为，将观测数据通过蓝牙或者WiFi传入现有设备：智能装配式系统。