[发明专利]滑轮组轴承密封结构

说明书

本发明属于轴承装配制造技术领域，具体涉及一种滑轮组轴承密封结构，包括内圈、外圈和两列滚子，两列滚子被限制在内圈和外圈之间，轴承两侧设置有密封轴承的密封结构，所述密封结构包括外侧的的钢骨架和内侧的密封圈，钢骨架和密封圈相联结；所述轴承外圈内径上设置有弹簧锁圈，所述弹簧锁圈设置在滚子外侧，用于限制滚子外移。本发明采用钢骨架镶嵌密封圈式接触性密封结构，保证轴承在恶劣环境下，保证轴承的密封效果，从而保证轴承的使用寿命。

技术领域

本发明属于轴承装配制造技术领域，具体涉及一种滑轮组轴承密封结构。

背景技术

随着国内外港口、矿山、工程机械等领域快速发展，大吨位的起重设备也发展迅速，为适应起重设备高承载、高可靠性的要求，为其配套的滑轮组轴承需求显得越来越重要。现有的滑轮组轴承密封效果不良，影响轴承的使用寿命。

发明内容

根据上述现有技术存在的缺陷，本发明的目的是提供一种滑轮组轴承密封结构，能够在滑轮组轴承的整体稳定性的基础上保证轴承的密封性，延长滑轮组轴承的使用寿命。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案为：滑轮组轴承密封结构，包括内圈、外圈和两列滚子，两列滚子被限制在内圈和外圈之间，轴承两侧设置有密封轴承的密封结构，所述密封结构包括外侧的的钢骨架和内侧的密封圈，钢骨架和密封圈相联结；所述轴承外圈内径上设置有弹簧锁圈，所述弹簧锁圈设置在滚子外侧，用于限制滚子外移。

进一步地，所述内圈为由两部分组成的分体式内圈。

进一步地，所述内圈外径上设置与滚子端面配合的内圈内挡边和内圈外挡边，所述密封结构设置在内圈外挡边的外侧，密封圈与内圈外挡边配合。

进一步地，所述钢骨架的截面为L型结构，钢骨架的内径与密封圈内径密封唇阶梯式接触，钢骨架的内径将密封圈内径密封唇抵压在内圈外挡边上，使密封圈内径密封唇与内圈外挡边过盈配合，密封圈内径密封唇将钢骨架的内径抵压在内圈外径上，使钢骨架的内径与内圈外径过盈配合。

进一步地，所述外圈内径的两侧设置与钢骨架配合的密封槽，钢骨架的外径与密封槽间隙配合。

进一步地，所述密封圈的外径密封唇与外圈内径过盈配合。

进一步地，所述密封圈的外径密封唇设置为向钢骨架一侧凸起的半圆弧结构。

进一步地，所述外圈内径设置有与滚子端面配合的外圈内挡边。

进一步地，所述密封圈为聚氨酯密封圈，密封圈与钢骨架通过胶粘的方式联结。

进一步地，所述轴承外圈内径上开设有安装槽，安装槽与滚子对应设置，弹簧锁圈外径嵌入安装槽内。

本发明的有益效果为：本发明采用钢骨架镶嵌密封圈式接触性密封结构，保证轴承在恶劣环境下，保证轴承的密封效果，从而保证轴承的使用寿命。

附图说明

图1为本发明轴承结构示意图；

图中：1、轴承外圈， 2、钢骨架， 3、聚氨酯密封圈， 4、滚子， 5、轴承内圈， 6、弹簧锁圈， 7、密封槽。

具体实施方式

为了使本发明的结构和功能更加清晰，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参见附图1，滑轮组轴承密封结构，包括内圈5、外圈1和两列滚子4，所述内圈为由两部分组成的分体式内圈，两列滚子4被限制在内圈5和外圈1之间，轴承两侧设置有密封轴承的密封结构，所述密封结构包括外侧的的钢骨架2和内侧的聚氨酯密封圈3，钢骨架2和聚氨酯密封圈3通过胶粘的方式相联结；所述轴承外圈内径上设置有弹簧锁圈6，所述弹簧锁圈6设置在滚子外侧，用于限制滚子外移。