[发明专利]一种液压抽油机的自动补油闭式液压系统及应用

说明书

一种液压抽油机的自动补油闭式液压系统及应用涉及液压系统领域，分为主油路及补油油路两部分，包括变频电机、双向液压马达、单向阀、电控单向阀、电磁溢流阀、位移传感器、油缸，其中主油路连接关系为：变频电机与双向液压马达连接，双向液压马达通过主油路油管与两侧油缸相连，油缸内设位移传感器，电磁溢流阀一端通过油管与主油路连接，电磁溢流阀另一端通过油管连接油箱。本发明结构简单，主要优点是结构简单，成本低，故障率少，节电效果更好。采用双井平衡原理，一台主机带动两口油井工作，实现了系统自动补油，设备的故障率低，节电效果显著，平均单井节电率高达40%以上。

技术领域

本发明涉及液压系统领域，尤其是一种液压抽油机的自动补油闭式液压系统及应用。

背景技术

现有液压抽油机使用的闭式液压系统是由补油电机、补油泵、管路及控制阀门组成的补油系统为主油路的内泄露进行补油。该系统成本高，结构复杂，补油电机泵组如果连续工作，需要通过溢流阀控制恒定的补油压力输出，能耗大，同时会造成系统发热。如果通过泄漏量控制补油，补油电机泵组需要频繁启动，会造成电机过热，系统会频繁报警停机。因此，设备故障率高，能耗大。

发明内容

本发明提出了一种液压抽油机的自动补油闭式液压系统，用以解决现有闭式液压系统的系统发热高、耗电量大、报警停机频繁的问题。

本发明的技术方案

一种液压抽油机的自动补油闭式液压系统分为主油路及补油油路两部分，包括变频电机（1）、双向液压马达（2）、单向阀（3）、电控单向阀（4）、电磁溢流阀（5）、位移传感器（6）、油缸（7），其中主油路连接关系为：变频电机（1）与双向液压马达（2）连接，双向液压马达（2）通过主油路油管与两侧油缸（7）相连，油缸（7）内设位移传感器（6），电磁溢流阀（5）一端通过油管与主油路连接，电磁溢流阀（5）另一端通过油管连接油箱。

补油油路连接关系为：两侧单向阀（3）一端通过油管与油箱相连，另一端通过电控单向阀（4）油管与主油路相连。

启动时，双向液压马达（2）通过右侧单向阀（3.1）从油箱吸油，并通过左侧电控单向阀（4.2）向油缸（7.2）供油，使左侧油缸（7.2）的活塞上升。 当左侧油缸（7.2）的活塞上升到设定行程时，左侧位移传感器（6.2）给出信号，控制变频电机（1）换向，液压马达（2）通过左侧电控单向阀（4.2）开始从左侧油缸（7.2）的有杆腔吸油，并通过右侧电控单向阀（4.1）向右侧油缸（7.1）的有杆腔供油，使右侧油缸（7.1）的活塞上升，如此反复，完成两侧油缸（7）活塞的直线往复运动。

工作流程说明：

通过变频电机（1）带动液压马达（2）为系统供油。通过改变变频电机（1）的转速调节供油速度，从而调节油缸（7）的活塞上升及下降速度；行程可以通过位移传感器（6）设定，油缸（7）的活塞达到设定位移时，位移传感器（6）发出电信号，控制变频电机（1）反转，带动油泵（2）反转，完成系统换向。

本发明的有益技术效果

本发明结构简单，主要优点是结构简单，成本低，故障率少，节电效果更好。采用双井平衡原理，一台主机带动两口油井工作，实现了系统自动补油，设备的故障率低，节电效果显著，平均单井节电率高达40%以上。

采用本发明后，按目前单井日耗电量80度计 ，则每口井日节电32度，年节电11680度。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明的附图，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1