[发明专利]称重设备校准方案的确定方法及装置

说明书

本发明实施例提供了一种称重设备校准方案的确定方法及装置，该方法包括：确定在第一时间段内K个交通工具作用于称重设备产生的振动数值，其中，振动数值用于表示K个交通工具经过称重设备时称重设备所在地面的振动幅度，K是大于或等于1的自然数；将振动数值与预设振动数值进行比较，确定比较结果；基于比较结果确定称重设备的校准方案。通过本发明，解决了相关技术中对称重设备的校准的问题，达到准确确定称重设备的校准方案的效果。

技术领域

本发明实施例涉及计算机领域，具体而言，涉及一种称重设备校准方案的确定方法及装置。

背景技术

当公路中过往车辆长期处于超载状态，公路就会产生不可逆的损坏性形变，久而久之会就会降低公路寿命，增加引发大型交通事故的风险。公路上会对车辆的是否超载进行称重，但秤台对过往车辆的称重会有误差。并且，当车辆处于震动状态下，秤台对其称量的示数误差就会加大。因此，针对路面情况导致的振动影响，秤台施工要求上往往需要限制秤台安装场地前后的地面高度差，一般地面起伏不应超过3～5mm。而当超限车辆长期经过之后，地面情况较秤台安装时刻已发生形变，起伏加大，容易对秤台称重的精确度造成影响，从而导致超载情况的漏判或者误判，影响执法效率与结果。当前已安装完成的秤台，厂家或者承包商需要按照一定的周期(例如3个月、半年等)去对现场秤台进行重新校准，但人工确认校准的时间并不准确。

发明内容

本发明实施例提供了一种称重设备校准方案的确定方法及装置，以至少解决相关技术中对称重设备的校准的问题。

根据本发明的一个实施例，提供了一种称重设备校准方案的确定方法，包括：确定在第一时间段内K个交通工具作用于称重设备产生的振动数值，其中，上述振动数值用于表示上述K个交通工具经过上述称重设备时上述称重设备所在地面的振动幅度，上述K是大于或等于1的自然数；将上述振动数值与预设振动数值进行比较，确定比较结果；基于上述比较结果确定上述称重设备的校准方案。

根据本发明的另一个实施例，提供了一种称重设备校准方案的确定装置，包括：第一确定模块，用于确定在第一时间段内K个交通工具作用于称重设备产生的振动数值，其中，上述振动数值用于表示上述K个交通工具经过上述称重设备时上述称重设备所在地面的振动幅度，上述K是大于或等于1的自然数；第二确定模块，用于将上述振动数值与预设振动数值进行比较，确定比较结果；第三确定模块，用于基于上述比较结果确定上述称重设备的校准方案。

在一个示例性实施例中，上述第一确定模块，包括：第一获取单元，用于在上述第一时间段内，获取上述K个交通工具中每个交通工具作用于上述称重设备产生的波动值，确定K个波动值，其中，上述波动值用于表示上述每个交通工具作用于上述称重设备时，上述称重设备中的称重轴的波动幅度；第一确定单元，用于利用上述K个波动值确定上述振动数值。

在一个示例性实施例中，上述第一确定单元，包括：第一计算子单元，用于计算上述K个波动值的平均值和方差值，确定振动平均值和振动方差值；第一确定子单元，用于将上述振动平均值和振动方差值确定为上述振动数值。

在一个示例性实施例中，上述装置还包括：第四确定模块，用于确定上述每个交通工具作用于上述称重设备中的N个称重轴的波动数据段，确定N个波动数据段，其中，上述N是大于或等于1的自然数；第五确定模块，用于确定上述N个波动数据段中每个波动数据段的平均波动值，确定N个平均波动值；第六确定模块，用于利用上述N个平均波动值和上述N个称重轴确定上述每个交通工具的波动值。

在一个示例性实施例中，上述第二确定模块，包括以下至少之一：第一比较单元，用于将上述振动数值中的振动平均值与上述预设振动数值中的预设振动平均值进行比较，确定上述比较结果；第二比较单元，用于将上述振动数值中的振动方差值与上述预设振动数值中的预设振动方差值进行比较，确定上述比较结果。