[发明专利]施工电梯的轨道系统在审

专利信息
申请号: 202210086470.9 申请日: 2022-01-25
公开(公告)号: CN114314258A 公开(公告)日: 2022-04-12
发明(设计)人: 常彤 申请(专利权)人: 湖北勒华装备制造有限公司;深圳市龙柏建筑装备有限公司
主分类号: B66B7/02 分类号: B66B7/02;B66B5/00
代理公司: 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 代理人: 郭栋梁
地址: 437200 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 施工 电梯 轨道 系统
【说明书】:

发明公开了一种施工电梯的轨道系统,包括底座、片式标准节、附墙座和滑触线,底座包括基体、第一底撑组件和第二底撑组件,第一底撑组件包括两个竖向设置的且顶部设有第一底定位部的第一底撑柱;片式标准节包括导架框和支撑框,导架框包括两个竖向设置的导柱和连接在两个导柱之间的连接杆,支撑框上设有支座安装孔,导架框的顶部和底部分别设有导架上定位部、导架下定位部,支撑框的顶部和底部分别设有支撑上连接部、支撑下连接部;多个附墙座沿上下间隔地设置在片式标准节上,每个附墙座连接在支撑框的支座安装孔上;滑触线单节上下拼接连接,每个滑触线连接在片式标准节上。本发明的轨道系统体积和重量较小,安装方便,整体结构稳定性高。

技术领域

本发明涉及建筑设备技术领域,具体涉及一种施工电梯的轨道系统。

背景技术

建造高楼时需要在施工现场安装施工电梯,以便工作人员快速到达需要的高度。现有技术的一种做法是,在施工现场安装竖立的电梯轨道,由电梯轿厢沿电梯轨道行走升降,电梯轿厢起到载人或者载物的作用。

现有的轨道系统,整体重量和体积较大,不利于现场的安装、拆卸和搬运,且安装完成后的轨道系统整体结构稳定性较差,施工中容易引起施工事故。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种施工电梯的轨道系统,整体重量和体积较小,方便现场安装、拆卸和搬运,且安装后的结构稳定性高。

本申请实施例提供一种施工电梯的轨道系统,包括底座、片式标准节、附墙座和滑触线,其中,底座包括基体、第一底撑组件和第二底撑组件,基体用于放置在地基上,第一底撑组件和第二底撑组件设在基体的顶部且相连,第一底撑组件包括两个竖向设置的第一底撑柱,第一底撑组件顶部设有第一底定位部,片式标准节为多个,多个片式标准节上下拼接连接,最下方的片式标准节连接在底座上,片式标准节包括导架框和支撑框,导架框包括两个导柱和连接杆,两个导柱竖向设置,连接杆连接在两个导柱之间,支撑框竖向设置,支撑框固定连接在导架框的水平一侧,支撑框上设有支座安装孔;拼接时上方片式标准节的两个导柱分别与下方片式标准节的两个导柱对接,上方片式标准节的支撑框与下方片式标准节的支撑框对接;导架框的顶部和底部分别设有导架上定位部、导架下定位部,拼接时上方的片式标准节的导架下定位部对接在下方的片式标准节的导架上定位部上;支撑框的顶部和底部分别设有支撑上连接部、支撑下连接部,拼接时上方的片式标准节的支撑下连接部连接在下方的片式标准节的支撑上连接部上;最下方的导架框的两个导柱与第一底撑组件的两个第一底撑柱对接,且导架下定位部对接在第一底定位部上,最下方的支撑框连接在第二底撑组件的顶部,附墙座为多个且设置成至少一列,每列多个附墙座沿上下间隔地设置在片式标准节上,每个附墙座连接在支撑框的支座安装孔上,滑触线包括多个滑触线单节,滑触线单节上下拼接连接,每个滑触线连接在片式标准节上。

本申请实施例提供的一种施工电梯的轨道系统,将最下方的片式标准节的导架框与底座的第一底撑组件通过下定位部和第一底定位部连接,将最下方的片式标准节的支撑框与底座的第二底撑组件连接,多个片式标准节依次通过导架框上的上定位部和下定位连接在一起,通过支撑框的支座安装孔在片式标准节上沿竖直方向间隔设有多个附墙座,且在片式标准节上还设有多个滑触线单节。相比相关技术中轨道系统的整体重量和体积较大,不利于现场的安装、拆卸和搬运,且安装完成后的轨道系统整体结构稳定性较差,本申请实施例的轨道系统整体结构精简而紧凑,体积和重量较小,安装方便,便于施工现场的安装、拆卸和搬运,且由于通过多个定位部进行连接,使得轨道系统安装完成后,整体结构稳定性高,保障了升降施工作业的安全性。

在本申请的一种可能的实现方式中,底座还包括:至少一个底撑腿,基体竖向可调地连接在底撑腿上。设置的底撑腿能够调节基体在竖直方向与地基之间的距离,进而可以调节轨道系统与地基之间的距离。

在本申请的一种可能的实现方式中,基体上设有底撑穿孔,底撑腿包括底撑螺杆,底撑螺杆竖向穿设于底撑穿孔中,底撑螺杆于基体的上下两侧配合有紧固螺母。通过改变基体在底撑螺杆上的位置可以调节底座的高度,操作简单方便。

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