[发明专利]一种长距离山体隧道通风装置及其使用方法

说明书

本发明公开了一种长距离山体隧道通风装置，包括隧道本体、开合式通风组件和通风阀瓣复位组件，所述开合式通风组件和通风阀瓣复位组件阵列设于隧道本体上。本发明属于隧道通风技术领域，具体是指一种长距离山体隧道通风装置及其使用方法；本发明为了简化结构、降低安装和使用成本，本发明基于气压结构原理和自服务原理，创造性地提出了开合式通风组件和通风阀瓣复位组件，通过过往车辆带动的气流带动阀瓣开合，并且在阀瓣打开的过程中能够形成导向，在没有任何主动驱动装置的情况下，就实现了自动控制通风口开闭的技术效果。

技术领域

本发明属于隧道通风技术领域，具体是指一种长距离山体隧道通风装置及其使用方法。

背景技术

长距离的隧道，依靠车辆的行进无法将一端的空气带到另一端（排风效率低），因此经常需要在顶部安装排风扇，引导空气的不断流动，架设排风扇不仅需要安装成本和安装控件，还需要铺设专门的电路和定期检修，维护成本也较高。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提出了一种免驱动的、通过过往的车辆带动开合的、仅能允许空气单向流动的长距离山体隧道通风装置及其使用方法；为了简化结构、降低安装和使用成本，本发明基于气压结构原理和自服务原理，创造性地提出了开合式通风组件和通风阀瓣复位组件，通过过往车辆带动的气流带动阀瓣开合，并且在阀瓣打开的过程中能够形成导向，在没有任何主动驱动装置的情况下，就实现了自动控制通风口开闭的技术效果。

本发明采取的技术方案如下：本发明提出了一种长距离山体隧道通风装置，包括隧道本体、开合式通风组件和通风阀瓣复位组件，所述开合式通风组件和通风阀瓣复位组件阵列设于隧道本体上。

进一步地，所述隧道本体上设有隧道弧形顶部，所述隧道本体在隧道弧形顶部上设有隧道平顶，所述隧道本体在隧道平顶上阵列设有隧道通风孔。

进一步地，所述开合式通风组件包括转动基座、转动支撑轴和直线旋转式阀瓣，所述转动基座色和与隧道平顶的底面，所述转动基座上设有基座圆孔，所述转动支撑轴卡合设于基座圆孔中，所述转动支撑轴和转动基座固接，所述直线旋转式阀瓣转动设于转动支撑轴上。

作为优选地，所述直线旋转式阀瓣上设有阀瓣避位槽，所述转动基座卡合设于阀瓣避位槽中，所述直线旋转式阀瓣上设有阀瓣圆孔，所述直线旋转式阀瓣通过阀瓣圆孔转动设于转动支撑轴上，所述直线旋转式阀瓣上设有用于感受气流的阀瓣下阀片，所述直线旋转式阀瓣上还设有用于导流的阀瓣上阀片。

进一步地，所述通风阀瓣复位组件包括弹片支撑座和弹片本体，所述弹片支撑座设于隧道平顶的底面，所述弹片本体的一端设于弹片支撑座上，所述弹片本体的另一端设于阀瓣下阀片上。

长距离山体隧道通风装置的使用方法，主要包括如下步骤：

步骤一：当有车辆经过时，隧道内会产生与车辆行进方向相同的气流，气流吹到阀瓣下阀片上，将阀瓣下阀片朝向弹片支撑座的方向压迫；

步骤二：阀瓣上阀片在气流的压迫下朝向弹片本体的方向旋转，同时压迫弹片支撑座，使其形变；

步骤三，当阀瓣下阀片朝向弹片本体转动的时候阀瓣上阀片离开隧道通风孔，并且和隧道平顶形成一定的夹角；

步骤四：沿着隧道平顶流动的气流沿着阀瓣上阀片进入隧道通风孔中，排到外界。

采用上述结构本发明取得的有益效果如下：

（1）在没有任何主动驱动装置的情况下，就实现了自动控制通风口开闭的技术效果；

（2）通过过往车辆带动的气流带动阀瓣开合，节省了大量的维护和使用成本；

（3）通过简单的结构实现了气流的引导，节省了大量的制造和安装成本；

（4）在气流超特定方向流动时才会将直线旋转式阀瓣打开，因此也保证了气体只能单向排出，不会产生废气在管道中吞吐的情况。

附图说明