[发明专利]导轨组件和登离机装置

说明书

本发明涉及一种导轨组件，该导轨组件包括可枢转地附连的多个导轨部段，使得导轨组件能够在其中多个导轨部段成直线的第一状态和其中多个导轨部段叠置在一起的第二状态之间切换，其中，每个导轨部段包括在两侧处平行设置的成对导轨，并且其中，在第一状态中，多个导轨部段的成对导轨中的同侧导轨沿导轨延伸方向连续布置，以形成连续的贯通通道。这种导轨组件具有可折叠、节省空间且便于快速组装和拆卸的特点，能够适应不同高度的应用环境，并且在其侧部上形成的贯穿通道能够与相应的引导结构配合，以使各种设备沿着导轨组件方便且省力地上下移动。另外，本发明涉及一种登离机装置。

技术领域

本发明涉及一种导轨组件，并且涉及一种包括这种导轨组件的登离机装置，用于地面与飞行器客舱之间进行伤病员及设备的转运，属于航空地面设备。

背景技术

通过民用飞行器或专用医疗飞行器进行伤病员异地转运是实现快速医疗的有效措施。在飞行器客舱与地面之间对无自主行动能力的伤病员及相关设备转运时，通常通过机场廊桥或大型剪刀式垂直升降装置，利用机场固定设施和大型移动装置提供转运通道。当机场或者其它停机所在地无法提供该类条件，或者地面条件与飞行器不适配时，将无法建立飞行器客舱与地面的通道，无法实现伤病员的转运。

在机场廊桥和大型垂直升降装置之外，国外有多种措施和产品进行伤病员转运，国内目前没有类似或相关技术和产品应用于此情景。

在由AERO MEDICAL ENGINEERING PTY LTD公司申请的、2017年11年09日公开的、公开号为WO2017190181A1的发明专利申请中公开了一种用于伤病员及担架在地面和飞行器客舱之间转运的登离机产品，可适用于空客A330、A340等大型飞行器，产品可分段拆解，存放于飞行器上，电动绞盘安装于飞行器舱门处。然而，这种登离机产品不可折叠，从而不便于存放和运输。

在由George E.Ahlsten申请的、2005年2月15日公开的、公开号为US6854147B1的美国专利中，提出了一种电动装载装置，该装置驱动电机位于导轨结构底部，电机旋转带动螺纹套筒旋转，升降平台螺纹结构与套筒配合，形成传动，带动升降平台运动。由于采用螺纹传动方式，升降平台运动行程有限，仅适用于舱门离地高度较低的小型飞行器，且螺纹方案导致重量较大，且占据较大整体存放空间，不利于机上运输和存放。

因此，迫切需要一种可折叠的、可随飞行器运输并且能存放于飞行器客舱或货舱的登离机装置，该登离机装置能够很好的实现特定情况下伤病员及相关设备在飞行器客舱和地面的转运。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够与飞行器一起使用的可折叠的登离机装置，该登离机装置能够减轻或者克服现有技术中的登离机装置的缺点中的一个或多个。

根据本发明的一个方面，提供了一种导轨组件，该导轨组件可以包括可枢转地附连的多个导轨部段，使得导轨组件能够在其中多个导轨部段成直线的第一状态和其中多个导轨部段叠置在一起的第二状态之间切换，其中，每个导轨部段包括在两侧处平行设置的成对导轨，并且其中，在第一状态中，多个导轨部段的成对导轨中的同侧导轨上沿导轨延伸方向连续布置，以形成连续的贯通通道。

这种导轨组件具有可折叠、节省空间且便于快速组装和拆卸的特点，能够适应不同高度的应用环境，并且在其侧部上形成的贯穿通道能够与相应的引导结构配合，以使各种设备沿着导轨组件方便且省力地上下移动。

根据本发明的上述方面，较佳地，导轨组件可以包括两个端部导轨部段、和多个中间导轨部段，其中，端部导轨部段能够经由枢转轴分别向内折叠到相连接的中间导轨部段中，并容纳在中间导轨部段的内部空间中。这样，能够进一步减少其折叠后的厚度，进而减少其存放所需的空间需求。

根据本发明的上述方面，较佳地，中间导轨部段包括两个中间导轨部段，这两个中间导轨部段能够经由枢转轴折叠在一起。这样，能够进一步减少其折叠后的长度，进而减少其存放所需的空间需求。