[发明专利]一种气压盘式制动器用间隙单向调整机构

说明书

本发明公开了一种气压盘式制动器用间隙单向调整机构，主动推杆安装在主动齿轮上，从动推杆安装在从动齿轮上，主动齿轮通过中间齿轮与从动齿轮啮合，主动推杆和从动推杆均安装在推动板上；主动推杆与主动转轴连接，单向离合轴承安装在主动转轴上，外部安装调整套；推力臂与圆柱销固定连接，圆柱销置于调整套相应的开槽内。本发明不改变原有制动器安装尺寸、结构和安装方式；通过本发明结构的应用，能改善气压盘式制动器总成的调整机构组件间隙补偿效果可靠性，使调整机构组件提供更稳定的制动间隙；避免原小矩形弹簧出现迟滞或扭转，引起单向间隙补偿效果不佳；避免因原小矩形弹簧力矩衰减和疲劳失效，提升调整机构组件耐久可靠性。

技术领域

本发明涉及汽车制动领域，尤其涉及一种气压盘式制动器用间隙单向调整机构。

背景技术

众所周知，商用车一般以气压作为制动系统工作介质，气压盘式制动器是商用汽车底盘气制动系统中的重要执行元件，其与车桥上的制动气室连接，通过气管接入底盘制动系统，盘式制动器的内外摩擦片与制动盘之间设置有一定间隙，用于保证车轮自由转动不会出现高温拖磨情况。当车辆需要制动时，驾驶员踩下制动踏板，通过制动系统各元件的控制，使制动气室的推杆推出，推力传递给盘式制动器上的推力臂组件，推力臂组件促动推力座推动推动板产生位移和夹紧力，消除内外摩擦片和制动盘之间的间隙后，促使内外摩擦片夹紧制动盘，从而产生制动力矩，使车辆减速或者停止。松开制动踏板后，制动气室排出气压，制动气室推杆回到初始位置，盘式制动器内部的调整机构随动回复到初始位置，解除制动力矩；当摩擦片磨损后，调整机构总成间隙补偿机构产生作用，自动对磨损后的间隙进行单向补偿，确保摩擦片与制动盘之间的间隙恒定，从而保证车辆制动效果。调整机构组件现多采用小矩形弹簧内径配合精度来实现机构的单向间隙补偿，众所周知弹簧是钢丝旋绕结构，制造特点造成弹簧内径尺寸公差控制有难度，在需要单向补偿时，弹簧会出现迟滞或扭转，导致单向间隙补偿效果不佳；且弹簧特性会因使用次数的增加存在力矩衰减和疲劳失效，从而降低调整机构组件可靠性，导致制动器功能失效。本发明用于调整机构组件实现间隙单向调整补偿，并应用于商用车气压盘式制动器。

发明内容

本发明目的在于针对现有技术的不足，提出一种气压盘式制动器用间隙单向调整机构。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：一种气压盘式制动器用间隙单向调整机构，推力臂、圆柱销、主动转轴、单向离合轴承、调整套、主动推杆、推力座、主动齿轮、推动板、中间齿轮、从动齿轮和从动推杆；

所述主动推杆安装在主动齿轮上，所述从动推杆安装在从动齿轮上，所述主动齿轮通过中间齿轮与从动齿轮啮合，所述主动齿轮、中间齿轮和从动齿轮均安装在推力座上；所述主动推杆和从动推杆均安装在推动板上；所述主动推杆与主动转轴连接，所述单向离合轴承安装在主动转轴上，外部安装调整套；所述推力臂与圆柱销固定连接，且安装在推力座相应圆弧内，所述圆柱销置于调整套相应的开槽内。

进一步地，中间齿轮内径与推力座为间隙配合，中间齿轮绕轴心线自由转动。

进一步地，调整机构还包括转动圈，所述单向离合轴承外径过盈压入转动圈内径构成整体组件，放入调整套内径，并与调整套内径采用间隙配合，能够绕轴心线转动。

进一步地，所述单向离合轴承和转动圈装入调整套后安装大钢丝挡圈，用于限制调整套位置，确保调整套可以绕轴心线转动，而不会发生轴向位移脱出。

进一步地，调整机构还包括大矩形弹簧，所述大矩形弹簧外径过盈压入调整套内孔和转动圈内孔组成整体组件，传递转动扭矩，调整套能够驱动转动圈绕轴心线转动。

进一步地，调整机构还包括小钢丝挡圈，所述单向离合轴承内径与主动转轴杆部外径配合，单向离合轴承驱动主动转轴实现绕轴心线单向转动，小钢丝挡圈装入主动转轴相应的沟槽内，用于对单向离合轴承的转动进行限位。

进一步地，所述圆柱销过盈配合压入推力臂侧孔内，推力臂转动带动圆柱销在调整套的开槽内滑动。