[发明专利]一种重型汽车后悬支座专用机床夹具

说明书

本发明公开了一种重型汽车后悬支座专用机床夹具，包括支撑座，传动机构，夹具底座，夹紧机构和定位机构,所述夹紧机构和定位机构安装在夹具底座上，其中，夹具底座通过所述传动机构安装在所述支撑座上，所述传动机构用于翻转所述夹具底座，工件安装在所述夹具底座上，夹紧机构和所述定位机构分别对工件进行夹紧和定位。本发明通过支撑座来对其他部件进行支撑，通过传动机构来实现将工件连续翻转90度的目的，同时也对其进行限位，通过设计与工件外缘轮廓相贴合的夹具底座来支撑工件，通过夹紧机构与定位机构分别对待加工工件进行定位与夹紧。

技术领域

本发明涉及一种汽车零部件加工夹具，尤其涉及一种重型汽车后悬支座专用机床夹具。

背景技术

在机械加工领域中，为了提高加工精度，提升产品的合格率，需要保证待加工工件有着固定的位置，且不会因受力而发生偏转，因此通常采用一种限制工件位置的装置，我们将其称为夹具。

目前，在对重型汽车后悬支座进行加工时，常采用由通用夹具组合而成的专用夹具，这样会导致在加工重型汽车后悬支座时，需要在不同机床上使用不同夹具来分别完成不同的加工工序。其步骤为：将待加工工件装夹在夹具上，通过机床对工件的一个面进行加工，待这一工序完成后，需将工件从夹具上拆下来，运输到另一机床上，进行重新装夹，如此反复，直至完成所有工序。这样会导致需要使用多台机床与多套夹具，增加了制造成本，同时需要对工件进行运输与重新装夹，耗时耗力，也有可能导致在运输与重新装夹过程中损坏已加工面，从而降低产品的加工质量，增加其报废率。因此，结合上述问题，提出了一种重型汽车后悬支座专用机床夹具。

发明内容

为了解决现有技术在重型汽车后悬支座加工过程中，需要使用多个机床与多套夹具，需要对工件进行运输与重新装夹，运输与重新装夹过程中可能损坏己加工面，且存在由于重新装夹而带来的定位误差，本发明提供一种重型汽车后悬支座专用机床夹具。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

一种重型汽车后悬支座专用机床夹具，包括支撑座，传动机构，夹具底座，夹紧机构和定位机构,所述夹紧机构和定位机构安装在夹具底座上，其中，夹具底座通过所述传动机构安装在所述支撑座上，所述传动机构用于翻转所述夹具底座，工件安装在所述夹具底座上，夹紧机构和所述定位机构分别对工件进行夹紧和定位。

进一步，所述支撑座包括：

底板，支撑座底部设有可直接安装在机床上的底板，底板上开有矩形孔；

第一垫块与第二垫块，所述第一垫块与第二垫块设置于所述底板两侧；

电机支撑座，所述电机支撑座固定设置在所述底板上且位于所述第二垫块外侧；

第一轴承座与第二轴承座，所述第一轴承座与第二轴承座分别固定在所述第一垫块与第二垫块上。

进一步，所述传动机构包括：

伺服电机，所述伺服电机固定安装在所述电机支撑座上；

第一轴，所述第一轴一端通过联轴器连接所述伺服电机,另一端偏心连接于所述第一轴承座中且与所述第一轴承座转动连接；

主动拨盘，所述主动拨盘通过键与第一轴进行装配；且所述主动拨盘末端上设有圆柱销；

第二轴，所述第二轴贯穿所述第一轴承座中心滚动轴承；

槽轮，所述槽轮连接在所述第二轴近伺服电机端，槽轮上的槽与主动拨盘上圆柱销进行配合；

滚动圆盘，所述滚动圆盘连接在所述第二轴远伺服电机端。

进一步，所述夹具底座包括：

第一L型板件与第二L型板件，夹具底座前后两端分别设有相互空间垂直的第一L型板件与第二L型板件；