[发明专利]一种基运营期高等级公路事故易发点鉴别方法

说明书

本发明公开了一种基运营期高等级公路事故易发点鉴别方法，包括以下步骤：收集预进行分析的高等级公路路段运营期交通事故数据；应用路线线形指标将预进行分析的高等级公路路段划分成若干路段鉴别单元；应用数理统计分析方法分析路段鉴别单元的交通事故数据的分布特征，获取统计分布检验分析结果；基于统计分布检验分析结果确定事故易发点鉴别标准，对高等级公路的路段鉴别单元事故易发点进行鉴别。本发明解决了高等级公路事故易发点鉴别单元划分困难、事故数据有效提取规则模糊、事故易发点鉴别困难等问题，通过应用统计及假设检验的分析方法，实现高等级公路事故易发点的简易快速鉴别，为高等级公路安全运营管理提供重要保障。

技术领域

本发明涉及交通安全评估技术领域，具体涉及一种基运营期高等级公路事故易发点鉴别方法。

背景技术

统计数据表明，全球每年交通事故死亡人数高达124万人，居全球非疾病类死亡人数的第一位。长期以来，我国交通事故数及伤亡人数均高居世界第一位。尤其是高等级公路，其里程虽只占道路总里程的2％，但高速公路事故数却分别占总体的8％。因此高等级公路交通事故易发点管理是许多欧美国家必须要定期开展的一项安全治理工作。虽然我国目前对于高等级公路事故易发点鉴别及管理没有明确要求，但识别交通事故易发点一直是我国交通管理部门的重要工作内容之一。虽然事故易发点鉴别已有多年历史，但随着分析技术与手段的不断进步，历史研究在鉴别方法及结果上仍具有很多提高及改进之处，此外，目前许多事故易发点鉴别模型均是在基于国外交通状况的条件下建立的，对于我国的高等级公路的适用性较差，因此，基于高等级公路事故易发点鉴别在交通安全研究中具有重要意义，通过建立适用于我国交通状况的高等级公路事故易发点鉴别标准，鉴别事故易发点，从而可对其加强安全管理措施，为高等级公路管理者提供安全、科学的评估与管理依据，改善高等级公路安全运营的状况。

发明内容

本发明的目的为解决现有技术的不足，提供一种基运营期高等级公路事故易发点鉴别方法，本发明解决了高等级公路事故易发点鉴别单元划分困难、事故数据有效提取规则模糊、事故易发点鉴别困难等问题，通过应用统计及假设检验的分析方法，实现高等级公路事故易发点的简易快速鉴别，为高等级公路安全运营管理提供重要保障。本发明采用如下技术方案：

根据本发明的一个方面，本发明提供了一种基运营期高等级公路事故易发点鉴别方法；所述鉴别方法包括以下步骤：

收集预进行分析的高等级公路路段运营期交通事故数据；

应用路线线形指标将预进行分析的高等级公路路段划分成若干路段鉴别单元；

应用数理统计分析方法分析路段鉴别单元的交通事故数据的分布特征，获取统计分布检验分析结果；

基于统计分布检验分析结果确定事故易发点鉴别标准，对高等级公路的路段鉴别单元事故易发点进行鉴别。

上述方案优选的，收集预进行分析的高等级公路路段运营期交通事故数据包括如下步骤：

步骤21：收集运营期交警历史交通事故数据和公路路产部门记录的事故数据并将收集的这两种数据进行合并，

步骤22：统计运营期交警历史交通事故数据与公路路产部门记录的事故数据进之间的重叠部分，再剔除重叠部分数据；

步骤23：以年为单位，对高等级公路路段运营期年事故数进行统计，若对于统计年限不是整年数的路段，则根据前几年各月份事故数所占全年事故数的比例对其事故数据进行等比例扩大，在此基础上对后续事故易发点进行鉴别；

上述方案优选的，将预进行分析的高等级公路划分成若干路段鉴别单元包括如下步骤：

步骤31：将预进行分析的高等级公路路段划分为平面线形和纵断面线形，先将平面线形分为直线和平曲线，再将纵断面线形分为上坡、下坡和竖曲线；