[发明专利]一种双梭口织机及多层立体间隔的座椅用弹性织物组织设计方法

说明书

本发明涉及涉及一种双梭口织机及多层立体间隔的座椅用弹性织物组织设计方法。本发明中的双梭口织机，用于织造多层立体间隔的座椅用弹性织物，包括送经机构、引纬机构、打纬机构、卷取机构和开口机构。本发明中的设计方法，采用上述的双梭口织机，分成面纱交织类组织设计、高收缩纱交织类组织设计和垂纱交织类组织设计。本发明通过组织的设计使得织物具有一定的抗压弹性，纵向层与层之间的多组立体中空结构，与传统海绵类座椅衬垫对比，立体间隔织物厚度小；与常规的三维立体织物相比，本发明的立体间隔织物的厚度和中空度得到提高，回弹性能更好，空间的立体中空结构稳定性更好。

技术领域

本发明涉及织物面料及纺织机械类技术领域，具体涉及一种双梭口织机及多层立体间隔的座椅用弹性织物组织设计方法。

背景技术

交通工具是现代人社会生活中不可缺少的一个部分。随着时代的变化和科学技术的进步，人们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。与此同时，人们对出行的交通工具舒适性要求越来越严格，尤其是长途旅程。其中作为影响交通工具舒适性重要内饰部件—座椅衬垫的设计、研发已越来越引起重视。

目前座椅普遍采用软质聚氨酯泡沫(海绵)衬垫，生产方式采用预聚体法发泡工艺，在生产时易释放有毒气体，不环保，其透气、散热性能不够理想，不能回收再利用，造成环境污染，除此之外衬垫的压缩性能并不是很理想，座椅厚度厚，占用体积大。对于交通座椅衬垫的改进，亟需一种环保舒适交通工具座椅用衬垫材料的技术方案。

传统的三角形垂纱交织物接结间隔型织物，是由两个平行的织物平面结构之间由一组垂纱连接而成的，其经向剖面图的立体结构网眼为三角形形状，如图1所示。经纱1-1、1-2为表层面纱，织上层面板，经纱1-5、1-6为里层面纱，织下层面板，经纱1-3、1-4为垂纱，织中间的接结层，将上、下面板层按三角形方式接结为整体。接结间隔型织物可在双经轴单梭口有梭织机上织制，由于间隔织物要求下机后上下层能拉开，因此需要用各自的梭子去织表层、接结层和里层，形成的织物回弹性、中空稳定性较差，容易压扁，织物层数少，导致形成的织物较轻薄。

开口机构是织机五大机构之一，其作用是将经纱按一定规律及织物组织要求提升和下降，常规梭口的经纱分成上、下两层，形成梭口。根据所制织物组织的要求，由纹板所定的提综顺序，控制综框及其综丝的升降使经纱分成上下两层形成梭口，再织入纬纱进而织出一定组织的织物。目前梭口类型有单梭口、双梭口和多梭口。目前双梭口机构有应用于起绒织物的织造，附图说明双梭口起绒织物开口机构的特点。图2为双梭口起绒织物经位置示意图，有上下两个梭口。①和②为绒经综丝，其综框为上下开口方式，有提升和下降两种运动方式，①和②综丝可以提升到上梭口的上层处，也可以下降到下梭口的下层处。③和④为上层地经综丝，其综框为上开口方式，有提升和下降两种运动方式，可提升到上梭口的上层处，可下降到上梭口的下层处。⑤和⑥为下层地经综丝，其综框为下开口方式，有提升和下降两种运动方式，可提升到下梭口的上层处，可下降到下梭口的下层处。凭借三种不同形式的综丝，使综平时上、下层地经位于上、下两个平面，绒经连接上、下层两层织物。开口时，上层梭口的下层经纱与下层梭口的上层经纱重合在中间位置。若绒综上升，则绒经与上层纬纱交织；若绒综下降，则与下层纬纱交织。

图3为双梭口起绒织物的组织剖面图，绒经经纱3-1、3-2穿入综丝①和②，绒经经纱3-1、3-2与上下层纬纱均有交织，若绒综上升，则绒经经纱3-1、3-2与上层纬纱交织；若绒综下降，则与下层纬纱交织。上层地经经纱3-3、3-4穿入综丝③和④，上层地经经纱3-3、3-4只与上层纬纱有交织。下层地经经纱3-5、3-6穿入综丝⑤和⑥，下层地经经纱经纱3-5、3-6只与下层纬纱有交织。