[发明专利]一种防止汽车误触发的钥匙与方法有效
申请号: | 202210069405.5 | 申请日: | 2022-01-21 |
公开(公告)号: | CN114291035B | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 张睿源;李润丽;柏国强;舒丽;杨剑 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R25/20 | 分类号: | B60R25/20 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 王丹 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 汽车 触发 钥匙 方法 | ||
本发明公开了一种防止汽车误触发的钥匙,包括设置在钥匙内部的检测模块和决策模块,检测模块和决策模块电连接;其中,检测模块包括温度传感器,用于采集钥匙所处的环境温度;决策模块,用于比较温度传感器采集的环境温度和预设的温度阈值,判断钥匙是否被使用者握持。本发明在不增加使用者的操作步骤的前提下降低汽车误触发的概率。
技术领域
本发明属于汽车领域,具体涉及一种防止汽车误触发的钥匙与方法。
背景技术
随着自动驾驶和自动泊车等的普及,汽车钥匙对汽车的可控制范围增加,车辆在驾驶员视野监管外的启动状况愈发普遍,以往的驾驶员视野内由汽车钥匙误触发引起的车辆误启动判断条件不满足当今需求。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种防止汽车误触发的钥匙与方法,在不增加使用者的操作步骤的前提下降低汽车误触发的概率。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案为:一种防止汽车误触发的钥匙,包括设置在钥匙内部的检测模块和决策模块,检测模块和决策模块电连接;其中,检测模块包括温度传感器,用于采集钥匙所处的环境温度;决策模块,用于比较温度传感器采集的环境温度和预设的温度阈值,判断钥匙是否被使用者握持。
当温度传感器采集的环境温度在预设的第一温度阈值至第二温度阈值范围内时,判断为钥匙被使用者持握;否则判断钥匙未被使用者持握,阻断钥匙将信号发送给汽车。
检测模块还包括接近传感器,用于在信号输出端发送信号后采集反射信号的反射时间;决策模块,还用于根据反射时间计算反射距离,并根据反射距离判断钥匙的信号输出端是否被遮挡。
当反射距离小于预设距离时,判断钥匙被遮挡,阻断钥匙将信号发送给汽车。
还提供一种防止汽车误触发的方法,包括以下步骤:
钥匙的输出端发送信号;
检测模块通过温度传感器采集钥匙所处的环境温度;
决策模块比较温度传感器采集的环境温度和预设的温度阈值,判断钥匙是否被使用者握持;
当判断钥匙未被使用者持握,阻断钥匙将信号发送给汽车;
当判断钥匙被使用者持握,允许钥匙将信号发送给汽车。
当温度传感器采集的环境温度在预设的第一温度阈值至第二温度阈值范围内时,判断钥匙被使用者持握;否则判断钥匙未被使用者持握,阻断钥匙将信号发送给汽车。
检测模块还包括接近传感器,用于在信号输出端发送信号后采集反射信号的反射时间;决策模块,还用于根据反射时间计算反射距离,并根据反射距离判断钥匙的信号输出端是否被遮挡;当判断钥匙被遮挡时,阻断钥匙将信号发送给汽车;当判断钥匙未被遮挡时,允许钥匙将信号发送给汽车。
当反射距离小于预设距离时,判断钥匙被遮挡,阻断钥匙将信号发送给汽车。
还提供一种计算机设备,包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现如上述任一项所述方法的步骤。
还提供一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现上述任一项所述方法的步骤。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:
利用温度传感器和接近传感器判断停车状态下的通过钥匙远程启动车辆是否属于误触发,在不增加使用者的操作步骤的前提下降低汽车误触发的概率。
附图说明
图1为本发明实施例的流程示意图。
具体实施方式
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