[发明专利]动力电池充电时间预估方法、装置、电子设备及存储介质在审
申请号: | 202210067514.3 | 申请日: | 2022-01-20 |
公开(公告)号: | CN114475353A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 徐羊陵;董其;朱迪 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60L58/12 | 分类号: | B60L58/12;B60L58/24;B60L53/14;B60L53/62 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 任苏亚 |
地址: | 201203 上海市浦东新区中国(*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 充电 时间 预估 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本发明提供的动力电池充电时间预估方法、装置、电子设备及存储介质,在接收到针对动力电池的充电指令后,可以监听该动力电池的初始SOC和初始温度,进一步基于初始SOC和初始温度预估该动力电池由初始SOC充电至目标SOC的剩余充电时间。基于本发明可以准确预估出动力电池的剩余充电时间,从而减少用户里程焦虑、满足驾驶者的需求,并对推广新能源电动汽车有极大的促进作用。
技术领域
本发明涉及新能源电动汽车动力电池技术领域,更具体地说,涉及一种动力电池充电时间预估方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
动力电池作为新能源电动汽车的核心零部件,常采用锂离子电池,具有使用寿命长、高比能量、低自放电率、高功率等有益特点,其已经成为动力电池发展中的主流应用体系。
但动力电池的充电时间相比传统燃油车补充能源时间较长,整个充电过程是比较漫长的。因此,如何有效预估动力电池充电时间,是亟需解决的问题。
发明内容
有鉴于此,为解决上述问题,本发明提供一种动力电池充电时间预估方法、装置、电子设备及存储介质,技术方案如下:
一种动力电池充电时间预估方法,所述方法包括:
接收针对动力电池的充电指令,所述充电指令中携带有所述动力电池的目标SOC剩余电量;
监测所述动力电池的初始SOC剩余电量和初始温度;
基于所述初始SOC和所述初始温度,预估所述动力电池由所述初始SOC充电至所述目标SOC的剩余充电时间。
优选的,所述基于所述初始SOC和所述初始温度,预估所述动力电池由所述初始SOC充电至所述目标SOC的剩余充电时间,包括:
将所述初始SOC作为当前SOC,并且,将所述初始温度作为当前温度;
获取与所述当前SOC和所述当前温度相匹配的当前请求电流,并基于所述当前请求电流和所述当前SOC预估所述动力电池由所述当前SOC充电至所述目标SOC的第一充电时间;
确定所述当前温度对应的下一请求电流变化点温度和温升参数,并基于所述当前温度、所述下一请求电流变化点温度和所述温升参数预估所述动力电池由所述当前温度充电至所述下一请求电流变化点温度的第二充电时间;
选取所述第一充电时间和所述第二充电时间中的最小值作为本次预估的子剩余充电时间;
判断所述第一充电时间是否小于等于所述第二充电时间;
若否,根据所述第二充电时间、所述当前请求电流和所述当前SOC预估所述第二充电时间后所述动力电池的SOC,将所预估的SOC作为当前SOC,并且,将所述下一请求电流变化点温度作为当前温度,返回执行所述获取与所述当前SOC和所述当前温度相匹配的当前请求电流,这一步骤;
若是,将至少一次预估的子剩余充电时间的迭加和作为所述剩余充电时间。
优选的,所述方法还包括:
在所述动力电池充电过程中,获取所述动力电池的已充电时间;
根据所述已充电时间更新所述剩余充电时间。
优选的,所述方法还包括:
将所述剩余充电时间输出至充电桩,以通过所述充电桩显示所述剩余充电时间。
一种动力电池充电时间预估装置,所述装置包括:
指令接收模块,用于接收针对动力电池的充电指令,所述充电指令中携带有所述动力电池的目标SOC剩余电量;
监测模块,用于监测所述动力电池的初始SOC剩余电量和初始温度;
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