[发明专利]一种货运车辆智能动态调度系统在审
申请号: | 202210065734.2 | 申请日: | 2022-01-20 |
公开(公告)号: | CN114418400A | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 李荣安;蔡梓杰 | 申请(专利权)人: | 广东骏龙智慧物流科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/04;G06Q10/08 |
代理公司: | 北京瑞盛铭杰知识产权代理事务所(普通合伙) 11617 | 代理人: | 廖锐 |
地址: | 522000 广东省揭阳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货运 车辆 智能 动态 调度 系统 | ||
1.一种货运车辆智能动态调度系统,其特征在于,包括以下步骤:
S1、数据中心采集待运输货物的信息;
S2、数据中心采集货运车辆的信息;
S3、数据中心基于待运输货物的信息与货运车辆的信息进行对比判断,寻找一定范围内的货运车辆;
S4、数据中心基于地图实时路况信息,规划多条货运车辆运输路线,并选取时间最短的进行标记;
S5、选取车辆和路线。
S6、对选中的货运车辆进行调度,并将其在数据中心改为已载货状态;
S7、完成运输后,将车辆信息修改为未载货状态。
2.根据权利要求1所述的一种货运车辆智能动态调度系统,其特征在于,所述步骤S1具体为:
待运输货物的信息包括货物属性和货物地点,以及货物的运输时间;
货物属性包括常规货物、易碎货物、冷冻品货物;
货物地点采用GPS定位,定位精度小于一米。
3.根据权利要求2所述的一种货运车辆智能动态调度系统,其特征在于,所述步骤S2具体为:
货运车辆的信息包括货运车辆是否空闲,货运车辆的型号和承载量,以及货运车辆的实时位置;
货运车辆的型号和承载量信息与车管所登记信息联网,并根据货物属性筛选出匹配的货运车辆;
货运车辆的实施位置采用GPS定位,定位精度小于一米。
4.根据权利要求1所述的一种货运车辆智能动态调度系统,其特征在于,所述步骤S3具体为:
S301、首先判断货运车辆的型号和承载量是否满足货物属性的运输要求,符合运输要求的进行展示。
5.根据权利要求4所述的一种货运车辆智能动态调度系统,其特征在于,所述步骤S3具体为:
S302、根据货运车辆与货物地点的距离,寻找距离货物地点一千米范围内的符合要求的货运车辆,并展示。
6.根据权利要求5所述的一种货运车辆智能动态调度系统,其特征在于,在所述步骤S302中:
寻找车辆包括自动寻找和手动寻找;
自动寻找:搜索范围内没有合适的货运车辆,则每间隔一分钟扩大一次搜索范围,每次扩大的直径为一千米,直到出现符合货运要求的车辆;
手动寻找:圈定寻找范围,在圈定范围中查找符合货运要求的车辆。
7.根据权利要求1所述的一种货运车辆智能动态调度系统,其特征在于,所述步骤S4具体为:
数据中心基于地图实时路况信息,将范围内选中的合适的货运车辆与货物地点之间搭建模拟路线,根据模拟路线找出货运车辆的最近行驶路线。
8.根据权利要求1所述的一种货运车辆智能动态调度系统,其特征在于:所述步骤S5具体为:
在找到所选货运车辆的最近行驶路线后,在货运车辆的行驶路线中进行对比,找出抵达货物地点路线最优的货运车辆,最优路线根据时间和路程进行综合判断;
选取货运车辆时,根据货运属性选取符合要求的货运车辆。
9.根据权利要求1所述的一种货运车辆智能动态调度系统,其特征在于,所述步骤S6具体为:
将货物信息发送给货运车辆,将货运车辆及驾驶员信息发送给货主,待双方互相确认信息后进行调度。
10.根据权利要求9所述的一种货运车辆智能动态调度系统,其特征在于,在所述步骤S6中:
若驾驶员与货主之间存在疑问,可进行通信交流。
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